Nové předpisy pro tachografy: Co musí správci vozového parku vědět hned teď!

Nové předpisy pro tachografy: Co musí správci vozového parku vědět hned teď!

Stále více společností v Německu spoléhá při správě vozového parku na digitální řešení. Klíčovou roli v tom hraje digitální tachograf. Tato zařízení jsou nejen vyžadována zákonem, ale také zajišťují bezpečný a transparentní provoz. Jak uvádí Gotha Aktuell, vozidla, která váží více než 3,5 tuny nebo přepravují více než devět cestujících, musí být vybavena těmito zařízeními. Digitální tachografy zaznamenávají důležité jízdní údaje, jako jsou doby jízdy, doby přestávek a rychlost, stejně jako ujeté kilometry.

Tyto předpisy jsou součástí nařízení EU č. 561/2006 a č. 165/2014, které se konkrétně týkají obchodní nákladní dopravy a osobní dopravy. Ale lehčí vozidla vážící přes 2,5 tuny a používaná v přeshraničním provozu budou muset být od července 2026 také vybavena digitálními tachografy. Určité výjimky se vztahují na záchranná a stavební vozidla a také na zemědělská a lesnická vozidla, jak dodává BAMF

Povinnosti a zvláštnosti digitálních tachografů

Instalace a kalibrace tachografů je pro firmy povinným úkolem. Vyškolení technici musí zařízení nainstalovat a kalibrace je vyžadována každé dva roky nebo při významných změnách na vozidle. Data je navíc nutné pravidelně stahovat: data z karty řidiče jsou splatná do 28 dnů a data o vozidle každých 90 dnů. Od ledna 2025 se také zvýšil požadavek na uchovávání údajů z karty řidiče na 56 dní, přičemž společnosti musí uchovávat údaje alespoň celý rok. To zajišťuje lepší sledovatelnost a chrání před možnými sankcemi za porušení, které může stát až 300 eur v závislosti na typu porušení.

Ale jak jsou na tom řidiči? Musí být také vyškoleni v používání digitálních tachografů. Společnosti jsou často žádány, aby pravidelně informovaly své řidiče o správném zacházení, aby se předešlo chybám, které by mohly ohrozit provoz i bezpečnost.

Moderní technologie a správa vozového parku

Na neustále se vyvíjejícím trhu jsou inovativní řešení nezbytná. Například SE5000 Smart 2, jeden z nejnovějších pokroků v technologii tachografů, nabízí automatické překračování hranic a dokumentaci procesů nakládky a vykládky, aby se zlepšilo dodržování předpisů. Podle Stoneridge takové systémy umožňují správcům vozových parků bezproblémově sledovat a optimalizovat efektivitu. Kromě vyšší bezpečnosti je řešení také schopno poskytovat aktualizace firmwaru, aby byla zajištěna shoda s platnými předpisy.

Právní základ a moderní technologie rozhodujícím způsobem přispívají k tomu, že společnosti v oboru mohou nejen plnit své zákonné povinnosti, ale také zvyšovat efektivitu svých vozových parků. Digitální tachograf zůstává nejen povinným nástrojem, ale stává se také důležitou součástí pro úspěšné obchodní operace v moderní dopravě.