Novi propisi za tahografe: Što upravitelji voznih parkova moraju znati sada!

Novi propisi za tahografe: Što upravitelji voznih parkova moraju znati sada!

Sve se više tvrtki u Njemačkoj oslanja na digitalna rješenja u upravljanju voznim parkom. Digitalni tahograf u tome ima ključnu ulogu. Ovi uređaji ne samo da su propisani zakonom, već također osiguravaju siguran i transparentan rad. Kako izvještava Gotha Aktuell, vozila koja teže od 3,5 tone ili prevoze više od devet putnika moraju biti opremljena ovim uređajima. Digitalni tahografi bilježe važne podatke o vožnji kao što su vrijeme vožnje, vrijeme pauze i brzina, kao i kilometraža.

Ovi propisi dio su EU uredbi br. 561/2006 i br. 165/2014, koje se posebno odnose na komercijalni prijevoz tereta i prijevoz putnika. No, lakša vozila teža od 2,5 tone koja se koriste u prekograničnom prometu također će morati biti opremljena digitalnim tahografima od srpnja 2026. Određene iznimke odnose se na spasilačka i građevinska vozila, kao i poljoprivredna i šumska vozila, jer BAMF dodaje.

Obveze i posebnosti digitalnih tahografa

Ugradnja i kalibracija tahografa obavezan je zadatak za tvrtke. Obučeni tehničari moraju instalirati uređaje, a kalibracija je potrebna svake dvije godine ili kada dođe do značajnih promjena na vozilu. Osim toga, podaci se moraju redovito preuzimati: podaci s kartice vozača dospjeli su u roku od 28 dana, a podaci o vozilu svakih 90 dana. Od siječnja 2025. povećan je i zahtjev za čuvanje podataka s kartice vozača na 56 dana, a tvrtke moraju čuvati podatke najmanje godinu dana. To osigurava bolju sljedivost i štiti od mogućih kazni za prekršaje, koje mogu stajati i do 300 eura, ovisno o vrsti prekršaja.

Ali kako su vozači? Također moraju biti obučeni za korištenje digitalnih tahografa. Od tvrtki se često traži da redovito informiraju svoje vozače o ispravnom rukovanju kako bi se izbjegle greške koje bi mogle ugroziti poslovanje i sigurnost.

Suvremene tehnologije i upravljanje voznim parkom

Na tržištu koje se stalno razvija, inovativna rješenja su neophodna. Na primjer, SE5000 Smart 2, jedan od najnovijih dostignuća u tehnologiji tahografa, nudi automatske granične prijelaze i dokumentaciju procesa utovara i istovara radi poboljšanja usklađenosti. Prema Stoneridgeu, takvi sustavi omogućuju upraviteljima voznih parkova neprimjetan nadzor i optimizaciju učinkovitosti. Osim što je sigurnije, rješenje također može pružiti ažuriranja firmvera kako bi se osigurala usklađenost s primjenjivim propisima.

Pravna osnova i moderne tehnologije odlučujuće doprinose osiguravanju da tvrtke u industriji mogu ne samo ispuniti svoje zakonske obveze, već i povećati učinkovitost svojih voznih parkova. Digitalni tahograf ne samo da ostaje obavezan instrument, već postaje i važna komponenta uspješnog poslovanja u modernom transportu.