Naujos tachografų taisyklės: ką dabar turi žinoti transporto parko vadovai!

Naujos tachografų taisyklės: ką dabar turi žinoti transporto parko vadovai!

Vis daugiau įmonių Vokietijoje pasikliauja skaitmeniniais transporto parko valdymo sprendimais. Skaitmeninis tachografas čia vaidina pagrindinį vaidmenį. Šie įrenginiai ne tik privalomi pagal įstatymus, bet ir užtikrina saugų bei skaidrų veikimą. Kaip praneša Gotha Aktuell, transporto priemonėse, kurios sveria daugiau nei 3,5 tonos keleivių, turi būti įrengti šie įrenginiai. Skaitmeniniai tachografai įrašo svarbius vairavimo duomenis, tokius kaip vairavimo laikas, pertraukų laikas ir greitis bei rida.

Šie reglamentai yra dalis ES reglamentų Nr.561/2006 ir Nr.165/2014, kurie konkrečiai taikomi komerciniam krovinių vežimui ir keleivių vežimui. Tačiau nuo 2026 m. liepos mėn. lengvesnėse, daugiau nei 2,5 tonos sveriančiose ir tarpvalstybiniame eisme naudojamose transporto priemonėse taip pat turės būti įrengti skaitmeniniai tachografai. Tam tikros išimtys taikomos gelbėjimo ir statybų bei žemės ūkio ir miškų ūkio transporto priemonėms, nes BAMF prideda.

Skaitmeninių tachografų prievolės ir ypatumai

Tachografų montavimas ir kalibravimas yra privaloma įmonių užduotis. Įrenginius turi sumontuoti apmokyti technikai, o kalibravimas reikalingas kas dvejus metus arba kai transporto priemonėje yra reikšmingų pakeitimų. Be to, duomenys turi būti reguliariai atsisiunčiami: vairuotojo kortelės duomenys turi būti pateikti per 28 dienas, o transporto priemonės duomenys – kas 90 dienų. Nuo 2025 metų sausio vairuotojo kortelės duomenų saugojimo reikalavimas taip pat padidintas iki 56 dienų, o įmonės turi saugoti duomenis bent ištisus metus. Tai užtikrina geresnį atsekamumą ir apsaugo nuo galimų nuobaudų už pažeidimus, kurios, priklausomai nuo pažeidimo rūšies, gali kainuoti iki 300 eurų.

Bet kaip vairuotojai? Jie taip pat turi būti išmokyti naudotis skaitmeniniais tachografais. Įmonių dažnai prašoma reguliariai informuoti savo vairuotojus apie teisingą valdymą, kad būtų išvengta klaidų, galinčių kelti pavojų tiek veiklai, tiek saugumui.

Šiuolaikinės technologijos ir automobilių parko valdymas

Nuolat besivystančioje rinkoje inovatyvūs sprendimai yra būtini. Pavyzdžiui, SE5000 Smart 2, vienas iš naujausių tachografų technologijos patobulinimų, siūlo automatinį sienos kirtimą ir pakrovimo bei iškrovimo procesų dokumentavimą, kad būtų pagerinta atitiktis. Pasak Stoneridge, tokios sistemos leidžia automobilių parkų valdytojams sklandžiai stebėti ir optimizuoti efektyvumą. Be to, kad sprendimas yra saugesnis, jis taip pat gali teikti programinės aparatinės įrangos naujinimus, kad būtų laikomasi taikomų taisyklių.

Teisinė bazė ir šiuolaikinės technologijos labai prisideda prie to, kad pramonės įmonės galėtų ne tik vykdyti savo teisinius įsipareigojimus, bet ir didinti savo automobilių parkų efektyvumą. Skaitmeninis tachografas ne tik išlieka privalomas instrumentas, bet ir tampa svarbiu sėkmingos verslo veiklos komponentu šiuolaikiniame transporte.