Nowe przepisy dotyczące tachografów: co menadżerowie flot powinni wiedzieć już teraz!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dowiedz się, jakie regulacje prawne będą miały zastosowanie do tachografów cyfrowych w Niemczech od 2025 roku i jak firmy mogą zachować zgodność z przepisami.

Erfahren Sie, welche gesetzlichen Bestimmungen für digitale Fahrtenschreiber in Deutschland ab 2025 gelten und wie Unternehmen konform bleiben.
Dowiedz się, jakie regulacje prawne będą miały zastosowanie do tachografów cyfrowych w Niemczech od 2025 roku i jak firmy mogą zachować zgodność.

Nowe przepisy dotyczące tachografów: co menadżerowie flot powinni wiedzieć już teraz!

Coraz więcej firm w Niemczech stawia na rozwiązania cyfrowe w zarządzaniu flotą. Tachograf cyfrowy odgrywa w tym kluczową rolę. Urządzenia te są nie tylko wymagane przepisami prawa, ale zapewniają także bezpieczną i przejrzystą pracę. Jak podaje Gotha Aktuell, pojazdy ważące powyżej 3,5 tony lub przewożące więcej niż dziewięciu pasażerów muszą być wyposażone w te urządzenia. Tachografy cyfrowe rejestrują ważne dane dotyczące jazdy, takie jak czas jazdy, czasy przerw i prędkość, a także przebieg.

Przepisy te stanowią część Rozporządzeń UE nr 561/2006 i nr 165/2014, które w szczególności dotyczą zarobkowego transportu towarowego i transportu pasażerskiego. Jednak od lipca 2026 r. w tachografy cyfrowe będą musiały być wyposażone także lżejsze pojazdy o masie powyżej 2,5 tony, wykorzystywane w ruchu transgranicznym. Pewne wyjątki dotyczą pojazdów ratowniczych i budowlanych oraz pojazdów rolniczych i leśnych – dodaje BAMF.

Obowiązki i cechy szczególne tachografów cyfrowych

Instalacja i kalibracja tachografów to obowiązkowe zadanie dla firm. Przeszkoleni technicy muszą instalować urządzenia, a kalibracja jest wymagana co dwa lata lub w przypadku znaczących zmian w pojeździe. Ponadto dane należy pobierać regularnie: dane z karty kierowcy należy pobierać w ciągu 28 dni, a dane pojazdu co 90 dni. Od stycznia 2025 r. zwiększono również wymóg przechowywania danych z kart kierowców do 56 dni, przy czym firmy muszą przechowywać dane przez co najmniej cały rok. Zapewnia to lepszą identyfikowalność i chroni przed możliwymi karami za naruszenia, które mogą kosztować nawet do 300 euro, w zależności od rodzaju naruszenia.

Ale jak się mają kierowcy? Muszą także zostać przeszkoleni w zakresie obsługi tachografów cyfrowych. Firmy często proszone są o regularne informowanie swoich kierowców o prawidłowym obchodzeniu się z pojazdami, aby uniknąć błędów, które mogłyby zagrozić zarówno operacjom, jak i bezpieczeństwu.

Nowoczesne technologie i zarządzanie flotą

Na stale rozwijającym się rynku innowacyjne rozwiązania są niezbędne. Na przykład SE5000 Smart 2, jedno z najnowszych osiągnięć technologii tachografów, oferuje automatyczne przekraczanie granicy oraz dokumentację procesów załadunku i rozładunku w celu poprawy zgodności. Według Stoneridge takie systemy umożliwiają menedżerom flot płynne monitorowanie i optymalizację wydajności. Oprócz tego, że jest bezpieczniejsze, rozwiązanie jest również w stanie zapewniać aktualizacje oprogramowania sprzętowego, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi przepisami.

Podstawa prawna i nowoczesne technologie w decydujący sposób przyczyniają się do tego, aby przedsiębiorstwa z branży mogły nie tylko wywiązać się ze swoich obowiązków prawnych, ale także zwiększyć wydajność swoich flot. Tachograf cyfrowy nie tylko pozostaje instrumentem obowiązkowym, ale staje się także ważnym elementem udanego prowadzenia działalności gospodarczej w nowoczesnym transporcie.