Huk-Coburg creëert 60 nieuwe banen in Saarbrücken-continue om de service te versterken!
Huk-Coburg creëert 60 nieuwe banen in Saarbrücken-continue om de service te versterken!
In een opwindende ontwikkeling voor de regio opende Huk-Coburg vandaag zijn tweede locatie in Saarbrücken. Dit wordt gedaan in de context van de inspanningen om de klantenservice aanzienlijk te verbeteren bij het verwerken van voertuigschade. Volgens fraenkiscerag.de , de nieuwe locatie is een deel van de HUK-COBURG Service Gmbh, die is gelanceerd in 2017 en was in 2017 gewenst. in Jena. De capaciteit in Jena wordt parallel uitgebreid met de opening in Saarbrücken. Vanaf het einde van 2025 zal de verwerking van Casco -schade plaatsvinden in Saarland. Om de locatie in Saarbrücken met succes te bouwen, zijn 60 nieuwe banen gepland.Management en ondersteuning van de deelstaatregering
Een andere stap om het bedrijf te versterken is de benoeming van Frank Buchholz als nieuw lid van het managementteam. Buchholz was eerder verantwoordelijk voor Huk-Coburg-hulp GmbH in Frankfurt. Zijn ervaring zal zeker helpen om de kwaliteit van de dienstverlening te verhogen en de uitbreiding met succes te bevorderen.
Om de schikking te ondersteunen, heeft de deelstaatregering ook bijgedragen, waaruit blijkt dat de werkmotor in Saarland nog steeds actief is. Nieuwe banen zijn niet alleen belangrijk voor de regio, ze kunnen ook de lokale economische cyclus stimuleren.
innovaties in de schadetervice
Maar niet alleen brengt de uitbreiding een verademing in het bedrijf. Huk-Coburg vertrouwt ook op moderne technologie in schadebeheer. Een digitale schade Vision -kaart is hier een goed voorbeeld van. Dit kan worden gevraagd in het "mijn Huk" -gebied en dient als een praktisch communicatiemiddel met tegenstanders van het ongeval om de verzekeringsvoorwaarden door te geven. Volgens de informatie van huk.de Een gedrukte versie wordt ook aangevraagd.
For the industry as a whole, the steadily increasing costs and the inflation of motor vehicle spare parts-according to
Digitale oplossingen en kunstmatige intelligentie (AI) zijn de belangrijkste technologieën die de optimalisatie van schadebeheer kunnen bevorderen. Met behulp van AI kunnen patronen worden herkend in schaderapporten, die niet alleen de efficiëntie verhogen, maar ook potentiële fraudegevallen onthult. Het kan een duidelijke neiging worden gezien: de toekomst van het beheer van voertuigschade ligt in de combinatie van mensen en machines. Hier blijft menselijke expertise essentieel, vooral in het geval van complexe schade. De ontwikkelingen van de Huk-Coburg laten zien dat het pad naar digitalisering en een evenwichtige oplossing tussen technologische vooruitgang en persoonlijke klantenservice is geplaveid. De volgende stappen laten zien hoe goed deze benaderingen in de praktijk werken. De toekomst van schadebeheer
| Details | |
|---|---|
| Ort | Jena, Deutschland |
| Quellen | |