Huk-Coburg tworzy 60 nowych miejsc pracy w Saarbrücken-Continue, aby wzmocnić obsługę!
Huk-Coburg tworzy 60 nowych miejsc pracy w Saarbrücken-Continue, aby wzmocnić obsługę!
W ekscytującym rozwoju regionu Huk-Coburg otworzył dziś swoją drugą lokalizację w Saarbrücken. Odbywa się to w kontekście wysiłków mających na celu znaczną poprawę obsługi klienta podczas przetwarzania uszkodzenia pojazdu. Według fraenkischerag.de , nowa lokalizacja jest częścią usługi HUK-COBURG, która została uruchomiona w 2017 r. I już Access Access. 350 pracowników w Jena. Pojemność w Jena jest rozszerzona równolegle do otworu w Saarbrücken. Od końca 2025 r. Przetwarzanie szkód CASCO ma się odbyć w Saarland. Aby skutecznie zbudować lokalizację w Saarbrücken, planowano 60 nowych miejsc pracy.Zarządzanie i wsparcie rządu stanowego
Kolejnym krokiem do wzmocnienia firmy jest mianowanie Franka Buchholza na nowego członka zespołu zarządzającego. Buchholz był wcześniej odpowiedzialny za pomoc Huk-Coburg GmbH we Frankfurcie. Jego doświadczenie z pewnością pomoże podnieść jakość usług i skutecznie promować ekspansję.Aby wesprzeć ugodę, rząd stanowy również przyczynił się, co pokazuje, że silnik pracy w Saarland nadal działa. Nowe miejsca pracy są nie tylko ważne dla regionu, ale także mogą zwiększyć lokalny cykl gospodarczy.
Innowacje w usłudze obrażeń
Ale nie tylko ekspansja przynosi do firmy powiew świeżego powietrza. Huk-Coburg polega również na nowoczesnej technologii w zarządzaniu szkodami. Cyfrową kartą wizji uszkodzeń jest tego dobrym przykładem. Można to poprosić w obszarze „My Huk” i służy jako praktyczny sposób komunikacji z przeciwnikami wypadku w celu przekazania warunków ubezpieczeniowych. Zgodnie z informacjami z huk.de żądana jest również wersja drukowana.
Dla całej branży stale rosnące koszty i inflacja części zamiennych pojazdów samochodowych-według części
Rozwiązania cyfrowe i sztuczna inteligencja (AI) to kluczowe technologie, które mogą rozwinąć optymalizację zarządzania szkodami. Za pomocą sztucznej inteligencji wzorce można rozpoznać w raportach o uszkodzeniach, co nie tylko zwiększa wydajność, ale także ujawnia potencjalne przypadki oszustw. Można zauważyć wyraźną tendencję: przyszłość zarządzania uszkodzeniami pojazdu leży w połączeniu ludzi i maszyn. Tutaj ludzka wiedza pozostaje niezbędna, szczególnie w przypadku złożonych szkód. Rozwój Huk-Coburga pokazuje, że ścieżka do digitalizacji i zrównoważone rozwiązanie między postępem technologicznym a osobistą obsługą klienta jest brukowana. Kolejne kroki pokażą, jak dobrze te podejścia działają w praktyce. Przyszłość zarządzania szkodami
| Details | |
|---|---|
| Ort | Jena, Deutschland |
| Quellen | |