Huk-Coburg skapar 60 nya jobb i Saarbrücken-Continue för att stärka tjänsten!
Huk-Coburg skapar 60 nya jobb i Saarbrücken-Continue för att stärka tjänsten!
I en spännande utveckling för regionen öppnade Huk-Coburg sin andra plats i Saarbrücken idag. Detta görs i samband med ansträngningarna för att avsevärt förbättra kundservicen vid bearbetning av fordonsskador. Enligt Fraenkischerag.de , nyplatsen är del av HUK-COBG-tjänsten GMBURG, ORGE 30-NAMEDE OMSLÄGNING AV 2017 och NEDAL ENDAGE AVDELNING AV INNEAL ENTAGNA17. i Jena. Kapaciteten i Jena utvidgas parallellt med öppningen i Saarbrücken. Från slutet av 2025 planeras bearbetningen av CASCO -skador äga rum i Saarland. För att framgångsrikt bygga platsen i Saarbrücken planeras 60 nya jobb.ledning och stöd från statsregeringen
Ett annat steg för att stärka företaget är utnämningen av Frank Buchholz till en ny medlem i ledningsgruppen. Buchholz var tidigare ansvarig för Huk-Coburg Assistance GmbH i Frankfurt. Hans erfarenhet kommer säkert att hjälpa till att höja kvaliteten på tjänsten och framgångsrikt främja utvidgningen.
För att stödja bosättningen har statsregeringen också bidragit, vilket visar att jobbmotorn i Saarland fortfarande körs. Nya jobb är inte bara viktiga för regionen, de kan också öka den lokala ekonomiska cykeln.
Innovationer i skadetjänsten
men inte bara utvidgningen ger en frisk andedräkt till företaget. Huk-Coburg förlitar sig också på modern teknik inom skadestyrning. Ett visionskorts visionkort är ett bra exempel på detta. Detta kan begäras i området "My Huk" och fungerar som ett praktiskt kommunikationsmedel med motståndarna till olyckan för att vidarebefordra försäkringsvillkoren. Enligt informationen från huk.de En tryckt version begärs också.
För branschen som helhet ökar de stadigt kostnaderna och inflationen av reservdelar för motorfordon till
digitala lösningar och artificiell intelligens (AI) är de viktigaste teknologierna som kan främja optimering av skadeledning. Med hjälp av AI kan mönster erkännas i skadorapporter, vilket inte bara ökar effektiviteten, utan också avslöjar potentiella bedrägerifall. Det kan ses en tydlig tendens: framtiden för fordonsskadahantering ligger i kombinationen av människor och maskiner. Här förblir mänsklig expertis nödvändig, särskilt när det gäller komplexa skador. Utvecklingen av Huk-Coburg visar att vägen mot digitalisering och en balanserad lösning mellan teknisk framsteg och personlig kundvård är asfalterad. Nästa steg kommer att visa hur bra dessa tillvägagångssätt fungerar i praktiken. Framtiden för skadahantering
| Details | |
|---|---|
| Ort | Jena, Deutschland |
| Quellen | |