Bleskový poplach na A9: Kde bude dnes zkontrolována vaše rychlost!
24. června 2025 federální policie monitorovala překročení povolené rychlosti na dálnici A9, včetně šesti mobilních radarů v okrese Saale-Holzland.

Bleskový poplach na A9: Kde bude dnes zkontrolována vaše rychlost!
V Kolíně nad Rýnem je bezpečnost provozu vždy tématem konverzace. I dnes, 24. června 2025, je zdůrazňována otázka dodržování rychlosti zejména na frekventované dálnici A9, která vede z Berlína do Mnichova. Tato důležitá dopravní tepna je v současnosti monitorována mobilními radary Informuje o tom news.de. Dnes je celkem šest úseků, kde spolková policie provádí měření rychlosti.
Umístění rychlostních radarů jsou rozmístěna v různých spolkových zemích a výsledky ukazují, že překročení rychlosti zůstává nejčastějším dopravním přestupkem a hlavní příčinou nehod. Na některých místech na A9, jako v Oranienbaum nebo Heideland, platí rychlostní limit 120 km/h, zatímco v jiných úsecích není rychlost vyvěšena. To by mohlo některé řidiče uvést v omyl, proto je vhodné být vždy ve střehu.
Mobilní blikání a předpisy
Co je ale třeba vzít v úvahu při měření rychlosti? Hlasitý bussgeldkatalog.org Používaná zařízení musí splňovat přísné požadavky Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Může dojít k nesprávným měřením, ale jsou výjimkou. Pokuty za překročení rychlosti jsou navíc stanoveny zákonem – na řidiče se vztahuje toleranční srážka 3 km/h pro rychlost pod 100 km/h a 3 % nad.
Prosazování rychlosti v Německu podléhá různým právním předpisům, které mají zajistit, aby kontroly byly transparentní a spravedlivé. Odpovědnost za porušení nese řidič a lhůta pro odvolání proti pokutám je také jasně definována: Proti upozornění se můžete písemně odvolat do dvou týdnů, pokud se domníváte, že došlo k nesprávnému měření.
Monitorovací systémy ve srovnání
Zajímavé je, že techniky sledování rychlosti jsou extrémně rozmanité. Kromě klasických radarových zařízení se používají i moderní laserové dalekohledy a lidarové systémy, které jsou stále oblíbenější. Jak Wikipedie vysvětluje, k měření průměrné rychlosti lze kromě radaru použít i světelné závory. V Rakousku je ale blikání zezadu běžné, což svědčí o jiném právním přístupu.
Je jasné, že dodržování rychlosti není jen otázkou bezpečnosti, ale existuje také v širším kontextu veřejného zájmu a ekonomické reality. Kritici tvrdí, že příjmy z pokut se často používají na pokrytí nákladů na monitorování. Nicméně zůstává jasné: spravedlivá a bezpečná dopravní síť je důležitá pro všechny účastníky silničního provozu.
V bavorském regionu, kde jsou aktivní některé dnešní radary, je obzvláště důležité dodržovat dopravní předpisy. To může nejen zabránit pokutám, ale také pomoci chránit životy. Každý, kdo jezdí po A9, by tedy měl mít oči otevřené a držet rychlost pod kontrolou.