Lynalarm på A9: Hvor hastigheten din vil bli sjekket i dag!

Lynalarm på A9: Hvor hastigheten din vil bli sjekket i dag!

I Köln er trafikksikkerhet alltid et samtaleemne. Selv i dag, 24. juni 2025, er spørsmålet om hastighetskontroll fremhevet, spesielt på den travle motorveien A9, som går fra Berlin til München. Denne viktige trafikkåren overvåkes for tiden av mobile fotobokser Det melder news.de. I dag er det i alt seks seksjoner hvor forbundspolitiet utfører fartsmålinger.

Fotoboksplasseringene er spredt over forskjellige føderale stater, og resultatene viser at fartsovertredelse fortsatt er den vanligste trafikkforseelsen og hovedårsaken til ulykker. Noen steder på A9, som i Oranienbaum eller Heideland, gjelder fartsgrense 120 km/t, mens det på andre strekninger ikke er satt fartsgrense. Dette kan villede noen sjåfører, så det anbefales å alltid være på vakt.

Mobilblink og forskrifter

Men hva bør man ta hensyn til når man måler hastighet? Høyt bussgeldkatalog.org Enhetene som brukes må oppfylle de strenge kravene til Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Feilmålinger kan forekomme, men er unntaket. I tillegg er bøtene for fartsovertredelse fastsatt ved lov – førere får et toleransefradrag på 3 km/t for hastigheter under 100 km/t og 3 % over.

Hastighetshåndhevelse i Tyskland er underlagt ulike lovbestemmelser som er ment å sikre at kontrollene er transparente og rettferdige. Ansvaret for overtredelser ligger hos sjåføren, og fristen for å klage på forelegg er også klart definert: Du kan klage skriftlig innen to uker dersom du mener at det har skjedd en feilmåling.

Overvåkingssystemer i sammenligning

Interessant nok er hastighetsovervåkingsteknikker ekstremt forskjellige. I tillegg til konvensjonelle radarapparater, brukes også moderne laserkikkerter og lidarsystemer, som blir stadig mer populære. Hvordan Wikipedia forklarer, i tillegg til radar, kan lysbarrierer også brukes til å måle gjennomsnittshastigheten. I Østerrike er det imidlertid vanlig å blinke bakfra, noe som indikerer en annen juridisk tilnærming.

Det er klart at hastighetshåndhevelse ikke bare er et spørsmål om sikkerhet, men også eksisterer i en større kontekst av offentlig interesse og økonomisk virkelighet. Kritikere hevder at inntektene fra bøter ofte brukes til å dekke kostnadene ved overvåking. Det er likevel klart: Et rettferdig og trygt transportnett er viktig for alle trafikanter.

I den bayerske regionen, hvor noen av dagens fotobokser er aktive, er det spesielt viktig å overholde trafikkreglene. Dette kan ikke bare forhindre bøter, men også bidra til å beskytte liv. Så alle som kjører på A9 bør holde øynene åpne og holde farten under kontroll.