Alarma de fulger pe A9: unde îți va fi verificată viteza astăzi!

Alarma de fulger pe A9: unde îți va fi verificată viteza astăzi!

În Köln, siguranța în trafic este întotdeauna un subiect de conversație. Chiar și astăzi, 24 iunie 2025, este evidențiată problema aplicării vitezei, în special pe autostrada aglomerată A9, care merge de la Berlin la Munchen. Această importantă arteră de trafic este în prezent monitorizată de camerele de viteză mobile relatează news.de. Astăzi există în total șase secții în care Poliția Federală efectuează măsurători de viteză.

Locațiile camerelor de viteză sunt răspândite în diferite state federale, iar rezultatele arată că viteza rămâne cea mai frecventă infracțiune rutieră și principala cauză a accidentelor. În unele puncte de pe A9, cum ar fi în Oranienbaum sau Heideland, se aplică o limită de viteză de 120 km/h, în timp ce în alte tronsoane nu există o limită de viteză afișată. Acest lucru ar putea induce în eroare unii șoferi, așa că este recomandabil să fiți mereu vigilenți.

Intermitent mobil și reglementări

Dar de ce ar trebui să se țină cont atunci când se măsoară viteza? Tare bussgeldkatalog.org Dispozitivele utilizate trebuie să îndeplinească cerințele stricte ale Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB). Pot apărea măsurători incorecte, dar sunt o excepție. În plus, amenzile pentru depășirea vitezei sunt stabilite prin lege - șoferii sunt supuși unei deduceri de toleranță de 3 km/h pentru viteze sub 100 km/h și 3% peste.

Aplicarea vitezei în Germania este supusă diferitelor reglementări legale care sunt menite să asigure că controalele sunt transparente și corecte. Responsabilitatea pentru încălcări revine șoferului, iar termenul limită pentru contestarea notificărilor de amendă este, de asemenea, clar definit: Puteți contesta o notificare în scris în termen de două săptămâni dacă credeți că a avut loc o măsurare incorectă.

Sisteme de monitorizare în comparație

Interesant este că tehnicile de monitorizare a vitezei sunt extrem de diverse. Pe lângă dispozitivele radar convenționale, se folosesc și binocluri laser moderne și sisteme lidar, care devin din ce în ce mai populare. Cum Wikipedia explică, pe lângă radar, barierele luminoase pot fi folosite și pentru a măsura viteza medie. În Austria, totuși, clipirea din spate este obișnuită, ceea ce indică o abordare juridică diferită.

Este clar că aplicarea vitezei nu este doar o chestiune de siguranță, ci există și într-un context mai larg al interesului public și al realității economice. Criticii susțin că veniturile din amenzi sunt adesea folosite pentru a acoperi costurile de monitorizare. Cu toate acestea, rămâne clar: o rețea de transport echitabilă și sigură este importantă pentru toți utilizatorii drumurilor.

În regiunea bavareză, unde unele dintre radarele de astăzi sunt active, este deosebit de important să respectați regulile de circulație. Acest lucru poate nu numai să prevină amenzile, ci și să contribuie la protejarea vieților. Așa că oricine conduce pe A9 ar trebui să țină ochii deschiși și să-și țină viteza sub control.