Genopbygning af venstre møllebro: 12 millioner til regionen!

Genopbygning af venstre møllebro: 12 millioner til regionen!

Altenroth, Deutschland - Distrikterne Saalfeld-Rudolstadt og Saale-Orla-Kreis tackle genopbygningen af ​​Linkenmühlen-broen på HohenwartestaUsee. Med et budget på omkring 12 millioner euro ønsker de to amter at forbedre de regionale transportforbindelser og gendanne broen mellem Altenroth og Linkenmühle. Den oprindelige bro blev ødelagt i 2. verdenskrig, og en færge over søen bruges i øjeblikket i sommermånederne. "Vi er glade for, at vi tager et stort skridt ind i fremtiden med dette projekt," sagde distriktsadministrator Marko Wolfram (SPD) fra Saalfeld-Rudolstadt, som mdr rapporterede.

Finansieringen af ​​genopbygningen består af føderale og statslige fonde. Mens den føderale regering bærer mere end halvdelen af ​​omkostningerne, blev der planlagt mere end 4 millioner euro fra statsbudgettet til den nye bro. District Council of Saalfeld godkendte enstemmigt en aftale med Saale-Orla-distriktet, som også sætter de egne aktier i begge amter på omkring en million euro. Den sidste formelle aftale om byggeprojektet blev allerede indgået i marts 2024, og løftet om finansieringen kom fra Federal Office for Mobility and Logistics i december 2024.

innovativ bro Ny bygning

Den nye bro er designet som en cykelsti -bro, tilpasset de regionale behov og vil bruge anlægget af den gamle bro. Det vil ikke være designet til tung gods trafik, men vil blive godkendt til busser, ambulance, brandvæsen og biler. En konstruktiv udfordring forbliver valget mellem en ophængsbro -konstruktion eller en variant med yderligere søjler. Det endelige udkast udarbejdes i øjeblikket, og beslutningen træffes baseret på den mest økonomiske løsning, såsom distriktsadministration

Broen er en del af et større koncept, hvor den kommunale infrastruktur i Tyskland gentagne gange undersøges. Med omkring 100.000 gadebroer, der findes i Tyskland, er mange i en alder, hvor vedligeholdelsesomkostninger øges og nødvendige renoveringer ikke længere kan forhindres. Op til 80 procent af disse broer er placeret i den kommunale konstruktionsbelastning, og på grund af stigende trafik og belastninger fra tung gods trafik viser mange af dem allerede tegn på slid. Dette understøtter behovet for ny bro, ikke kun i Saalfeld, men også i andre regioner, såsom difu illustreret.

Se på fremtiden

"Den nye venstre møllebro vil ikke kun tjene som en trafikforbindelse, men bidrager også til at øge livskvaliteten i regionen," siger distriktsadministrator Wolfram. Med den nu sikrede finansiering betragtes genopbygningen som et fremtidig -orienteret projekt til trafikstrukturen i regionen. Især i tidspunkter, hvor en fungerende infrastruktur bliver stadig vigtigere, bør den nye bro bidrage til bæredygtig udvikling og samtidig støtte social og økonomisk udveksling i regionen.

I denne sammenhæng er det bemærkelsesværdigt, at føderal finansiering gælder for 2024 til 2028, som planerne sikrede med hensyn til tid. "Vi er optimistiske over, at vi hurtigt kan starte byggearbejdet," konkluderede Wolfram. Aftalen, der er gyldig indtil projektets afslutning, sikrer, at alle involverede trækker sammen, og de økonomiske rammer er sikret.