Ανασυγκρότηση της γέφυρας του αριστερού μύλου: 12 εκατομμύρια για την περιοχή!
Ανασυγκρότηση της γέφυρας του αριστερού μύλου: 12 εκατομμύρια για την περιοχή!
Altenroth, Deutschland - Οι περιοχές του Saalfeld-Rudolstadt και του Saale-Orla-Kreis αντιμετωπίζουν την ανασυγκρότηση της γέφυρας Linkenmühlen στο Hohenwartestausee. Με προϋπολογισμό περίπου 12 εκατομμυρίων ευρώ, οι δύο κομητείες θέλουν να βελτιώσουν τις περιφερειακές μεταφορές και να αποκαταστήσουν τη γέφυρα μεταξύ Altenroth και Linkenmühle. Η αρχική γέφυρα καταστράφηκε στον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο και ένα πλοίο σε όλη τη λίμνη χρησιμοποιείται επί του παρόντος κατά τους καλοκαιρινούς μήνες. "Είμαστε ικανοποιημένοι που κάνουμε ένα μεγάλο βήμα στο μέλλον με αυτό το έργο", δήλωσε ο διαχειριστής του περιφερειακού Marko Wolfram (SPD) του Saalfeld-Rudolstadt, όπως το
Η χρηματοδότηση της ανασυγκρότησης αποτελείται από ομοσπονδιακά και κρατικά κεφάλαια. Ενώ η ομοσπονδιακή κυβέρνηση φέρει πάνω από το ήμισυ του κόστους, σχεδιάστηκαν περισσότερα από 4 εκατομμύρια ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό για τη νέα γέφυρα. Το περιφερειακό συμβούλιο της Saalfeld ενέκρινε ομόφωνα συμφωνία με την περιοχή Saale-Orla, η οποία θέτει επίσης τις δικές του μετοχές και των δύο κομητειών περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ. Η τελευταία επίσημη συμφωνία για το κατασκευαστικό έργο έγινε ήδη το Μάρτιο του 2024 και η υπόσχεση της χρηματοδότησης προήλθε από το Ομοσπονδιακό Γραφείο Κινητικότητας και Logistics τον Δεκέμβριο του 2024.
Innovative Bridge Νέο κτίριο
Η νέα γέφυρα έχει σχεδιαστεί ως γέφυρα διαδρομής κύκλου, προσαρμοσμένη στις περιφερειακές ανάγκες και θα χρησιμοποιήσει το στήριγμα της παλιάς γέφυρας. Δεν θα σχεδιαστεί για βαριά κυκλοφορία αγαθών, αλλά θα εγκριθεί για λεωφορεία, ασθενοφόρο, πυροσβεστήρα και αυτοκίνητα. Μια εποικοδομητική πρόκληση παραμένει η επιλογή μεταξύ μιας κατασκευής γέφυρας ανάρτησης ή μιας παραλλαγής με επιπλέον πυλώνες. Το τελικό σχέδιο καταρτίζεται επί του παρόντος και η απόφαση λαμβάνεται με βάση την πιο οικονομική λύση, όπως η Η γέφυρα αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης έννοιας στην οποία εξετάζεται επανειλημμένα η δημοτική υποδομή στη Γερμανία. Με περίπου 100.000 γέφυρες δρόμου που υπάρχουν στη Γερμανία, πολλοί βρίσκονται σε ηλικία κατά την οποία το κόστος συντήρησης αυξάνεται και οι απαραίτητες ανακαινίσεις δεν μπορούν πλέον να αποφευχθούν. Μέχρι το 80 τοις εκατό αυτών των γεφυρών βρίσκονται στο δημοτικό φορτίο κατασκευής και λόγω της αυξανόμενης κυκλοφορίας και των πιέσεων από την κυκλοφορία βαρέων αγαθών, πολλά από αυτά ήδη δείχνουν σημάδια φθοράς. Αυτό στηρίζει την ανάγκη για νέα γέφυρα, όχι μόνο στο Saalfeld, αλλά και σε άλλες περιοχές, όπως το difu εικονογραφημένο.
Κοιτάξτε το μέλλον
"Η νέα γέφυρα αριστερού μύλου όχι μόνο θα χρησιμεύσει ως σύνδεση κυκλοφορίας, αλλά και θα συμβάλει στην αύξηση της ποιότητας ζωής στην περιοχή", λέει ο διαχειριστής του περιφερειακού διαχειριστή. Με την ασφαλισμένη χρηματοδότηση, η ανασυγκρότηση θεωρείται ως ένα μελλοντικό έργο για τη δομή της κυκλοφορίας στην περιοχή. Ειδικά σε περιόδους κατά τις οποίες μια λειτουργική υποδομή γίνεται όλο και πιο σημαντική, η νέα γέφυρα πρέπει να συμβάλλει στην αειφόρο ανάπτυξη και ταυτόχρονα να υποστηρίζει την κοινωνική και οικονομική ανταλλαγή στην περιοχή.
Σε αυτό το πλαίσιο, αξίζει να σημειωθεί ότι η ομοσπονδιακή χρηματοδότηση ισχύει για το 2024 έως το 2028, τα οποία τα σχέδια που εξασφαλίζονται από την άποψη του χρόνου. "Είμαστε αισιόδοξοι ότι μπορούμε να ξεκινήσουμε τις εργασίες κατασκευής αμέσως", κατέληξε ο Wolfram. Η συμφωνία, η οποία ισχύει μέχρι το τέλος του έργου, διασφαλίζει ότι όλοι οι εμπλεκόμενοι τραβούν μαζί και το οικονομικό πλαίσιο είναι εξασφαλισμένο.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Altenroth, Deutschland |
| Quellen | |