Reconstruction du pont de moulin gauche: 12 millions pour la région!

Reconstruction du pont de moulin gauche: 12 millions pour la région!

Altenroth, Deutschland - Les districts de Saalfeld-Rudolstadt et Saale-Orla-Kreis abordent la reconstruction du pont de Linkenmühlen sur le Hohenwartestausee. Avec un budget d'environ 12 millions d'euros, les deux comtés souhaitent améliorer les connexions régionales de transport et restaurer le pont entre Altenroth et Linkenmühle. Le pont d'origine a été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale et un ferry à travers le lac est actuellement utilisé pendant les mois d'été. "Nous sommes heureux que nous franchissons un grand pas dans le futur avec ce projet", a déclaré l'administrateur de district Marko Wolfram (SPD) de Saalfeld-Rudolstadt, comme mdr rapporté.

Le financement de la reconstruction est composé de fonds fédéraux et étatiques. Alors que le gouvernement fédéral supporte plus de la moitié des coûts, plus de 4 millions d'euros étaient prévus du budget de l'État pour le nouveau pont. Le Conseil de district de Saalfeld a approuvé à l'unanimité un accord avec le district de Saale-Orla, qui établit également les propres actions des deux comtés d'environ un million d'euros. Le dernier accord officiel pour le projet de construction a déjà été conclu en mars 2024, et la promesse du financement est venue de l'Office fédéral pour la mobilité et la logistique en décembre 2024.

Bridge innovant Nouveau bâtiment

Le nouveau pont est conçu comme un pont de piste cyclable, adapté aux besoins régionaux et utilisera le pilier de l'ancien pont. Il ne sera pas conçu pour la circulation des produits lourds, mais sera approuvé pour les bus, l'ambulance, les pompiers et les voitures. Un défi constructif reste la sélection entre une construction de ponts suspendues ou une variante avec des piliers supplémentaires. Le projet final est actuellement en cours d'élaboration, et la décision est prise sur la base de la solution la plus économique, telle que le District Administration

Le pont fait partie d'un concept plus large dans lequel l'infrastructure municipale en Allemagne est examinée à plusieurs reprises. Avec environ 100 000 ponts de rue qui existent en Allemagne, beaucoup sont à un âge où les coûts d'entretien augmentent et les rénovations nécessaires ne peuvent plus être évitées. Jusqu'à 80% de ces ponts sont situés dans la charge de construction municipale, et en raison de l'augmentation du trafic et des contraintes de la circulation des marchandises lourdes, beaucoup d'entre elles montrent déjà des signes d'usure. Cela sous-tend la nécessité d'un nouveau pont, non seulement à Saalfeld, mais aussi dans d'autres régions, comme le difu Illustré.

Regardez dans le futur

"Le nouveau pont de moulin gauche servira non seulement de connexion du trafic, mais contribuera également à augmenter la qualité de vie dans la région", explique l'administrateur du district Wolfram. Avec le financement désormais sécurisé, la reconstruction est considérée comme un projet orienté vers l'avenir pour la structure du trafic dans la région. Surtout en période où une infrastructure fonctionnelle devient de plus en plus importante, le nouveau pont devrait contribuer au développement durable et en même temps soutient les échanges sociaux et économiques dans la région.

Dans ce contexte, il est à noter que le financement fédéral s'applique à 2024 à 2028, que les plans ont obtenu en termes de temps. "Nous sommes optimistes que nous pouvons commencer les travaux de construction rapidement", a conclu Wolfram. L'accord, qui est valable jusqu'à la fin du projet, garantit que toutes les personnes impliquées se rassemblent et que le cadre financier est sécurisé.