A bal malomhíd rekonstrukciója: 12 millió a régió számára!

A bal malomhíd rekonstrukciója: 12 millió a régió számára!

Altenroth, Deutschland - A Saalfeld-Rudolstadt és a Saale-Orla-Kreis kerületei a Hohenwartestausee-i Linkenmühlen híd rekonstrukciójával foglalkoznak. Körülbelül 12 millió euró költségvetéssel a két megye javítani akarja a regionális szállítási kapcsolatokat, és visszaállítani az Altenroth és a Linkenmühle közötti hídot. Az eredeti hídot a II. Világháborúban megsemmisítették, és a nyári hónapokban jelenleg egy kompot használnak a tónál. "Örülünk, hogy nagy lépést teszünk a jövőbe ezzel a projekttel"-mondta Marko Wolfram (SPD), a Saalfeld-Rudolstadt kerületi adminisztrátor, mint a mdr jelentése.

Az újjáépítés finanszírozása szövetségi és állami alapokból áll. Míg a szövetségi kormány a költségek több mint felét viseli, több mint 4 millió eurót terveztek az új híd állami költségvetéséből. A Saalfeld Kerületi Tanácsa egyhangúlag jóváhagyta a Saale-Orla kerületével kötött megállapodást, amely szintén meghatározza mindkét megye saját részvényeit mintegy egymillió euró. Az építési projekt legutóbbi hivatalos megállapodását már 2024 márciusában hozták meg, és a finanszírozás ígéretét a Mobilitási és Logisztika Szövetségi Hivatala 2024 decemberében kapta.

innovatív híd új épület

Az új híd kerékpárúthídként van kialakítva, a regionális igényekhez igazítva, és a régi híd ütközését fogja felhasználni. Nem a nehézáruk forgalmához tervezik, hanem buszok, mentőautó, tűzoltóság és autók számára jóváhagyják. A konstruktív kihívás továbbra is a felfüggesztés hídépítése vagy a további oszlopokkal rendelkező változat választása. A végső tervezetet jelenleg kidolgozzák, és a döntést a leggazdaságosabb megoldás alapján hozzák meg, például a kerületi adminisztráció

A híd egy nagyobb koncepció része, amelyben a németországi önkormányzati infrastruktúrát többször megvizsgálják. Körülbelül 100 000 utcai hidakkal, amelyek Németországban léteznek, sokan olyan korban vannak, ahol a karbantartási költségek növekednek, és a szükséges felújításokat már nem lehet megakadályozni. Ezen hidak akár 80 % -a az önkormányzati építési terhelésben található, és a növekvő forgalom és a nehézáruk forgalmának feszültsége miatt sokan már a kopás jeleit mutatják. Ez alátámasztja az új híd szükségességét, nemcsak Saalfeldben, hanem más régiókban is, például a difu illusztrált.

nézzen be a jövőbe

"Az új bal malomhíd nemcsak forgalmi kapcsolatokként szolgál, hanem hozzájárul a régió életminőségének növeléséhez is" - mondja Wolfram kerületi adminisztrátor. A most biztosított finanszírozással az újjáépítést a régió forgalmi struktúrájának jövőbeli orientált projektjének tekintik. Különösen azokban az időkben, amikor egy működő infrastruktúra egyre fontosabbá válik, az új hídnak hozzájárulnia kell a fenntartható fejlődéshez, és ugyanakkor támogatnia kell a régió társadalmi és gazdasági cseréjét.

Ebben az összefüggésben figyelemre méltó, hogy a szövetségi finanszírozás a 2024–2028 -ra vonatkozik, amelyet a tervek az idő szempontjából biztosítottak. "Optimista vagyunk abban, hogy azonnal elindíthatjuk az építési munkát" - fejezte be Wolfram. A megállapodás, amely a projekt végéig érvényes, biztosítja, hogy minden résztvevő összehúzódik, és a pénzügyi keretet biztosítják.