Reconstructie van de linkermolenbrug: 12 miljoen voor de regio!

Reconstructie van de linkermolenbrug: 12 miljoen voor de regio!

Altenroth, Deutschland - De districten van Saalfeld-Rudolstadt en Saale-Orla-Kreis pakken de reconstructie van de Linkenmühlen-brug op de Hohenwartestausee aan. Met een budget van ongeveer 12 miljoen euro willen de twee provincies de regionale transportverbindingen verbeteren en de brug tussen Altenroth en Linkenmühle herstellen. De oorspronkelijke brug werd vernietigd in de Tweede Wereldoorlog en een veerboot over het meer wordt momenteel gebruikt tijdens de zomermaanden. "We zijn blij dat we een grote stap in de toekomst nemen met dit project", zegt districtsbeheerder Marko Wolfram (SPD) van Saalfeld-Rudolstadt, zoals mdr gemeld.

De financiering van de wederopbouw bestaat uit federale en staatsfondsen. Terwijl de federale overheid meer dan de helft van de kosten draagt, waren meer dan 4 miljoen euro gepland uit de staatsbegroting voor de nieuwe brug. De districtsraad van Saalfeld keurde unaniem een ​​overeenkomst goed met het district Saale-Orla, dat ook de eigen aandelen van beide provincies van ongeveer een miljoen euro bepaalt. De laatste formele overeenkomst voor het bouwproject werd al in maart 2024 gesloten en de belofte van de financiering kwam van het federale kantoor voor mobiliteit en logistiek in december 2024.

Innovative Bridge New Building

De nieuwe brug is ontworpen als een fietspadbrug, aangepast aan de regionale behoeften en zal het abutment van de oude brug gebruiken. Het zal niet worden ontworpen voor het verkeer van zwaar goederen, maar wordt goedgekeurd voor bussen, ambulance, brandweer en auto's. Een constructieve uitdaging blijft de selectie tussen een ophangbrugconstructie of een variant met extra pijlers. Het definitieve concept wordt momenteel opgesteld en de beslissing wordt genomen op basis van de meest economische oplossing, zoals de districtsadministratie

De brug maakt deel uit van een groter concept waarin de gemeentelijke infrastructuur in Duitsland herhaaldelijk wordt onderzocht. Met ongeveer 100.000 straatbruggen die in Duitsland bestaan, zijn velen op een leeftijd waarin onderhoudskosten stijgen en de noodzakelijke renovaties niet langer kunnen worden voorkomen. Tot 80 procent van deze bruggen bevindt zich in de gemeentelijke bouwbelasting en vanwege het toenemende verkeer en spanningen van het verkeer van zwaar goederen, vertonen veel van hen al tekenen van slijtage. Dit ondersteunt de behoefte aan nieuwe brug, niet alleen in Saalfeld, maar ook in andere regio's, zoals de difu geïllustreerd.

Kijk in de toekomst

"De nieuwe linker molenbrug zal niet alleen dienen als een verkeersverbinding, maar ook bijdragen aan het vergroten van de kwaliteit van leven in de regio", zegt districtsbeheerder Wolfram. Met de nu beveiligde financiering wordt de wederopbouw beschouwd als een toekomstgericht project voor de verkeersstructuur in de regio. Vooral in tijden dat een functionerende infrastructuur steeds belangrijker wordt, moet de nieuwe brug bijdragen aan duurzame ontwikkeling en tegelijkertijd sociale en economische uitwisseling in de regio ondersteunen.

In deze context is het opmerkelijk dat de federale financiering van toepassing is tot 2024 tot 2028, die de plannen in termen van tijd hebben beveiligd. "We zijn optimistisch dat we het bouwwerk onmiddellijk kunnen starten", concludeerde Wolfram. De overeenkomst, die geldig is tot het einde van het project, zorgt ervoor dat alle betrokkenen samenvoegen en het financiële kader is beveiligd.