Rekonštrukcia mosta ľavého mlyna: 12 miliónov pre tento región!

Rekonštrukcia mosta ľavého mlyna: 12 miliónov pre tento región!

Altenroth, Deutschland - Okresy Saalfeld-Rudolstadt a Saale-Orla-Kreis sa zaoberajú rekonštrukciou mosta Lindenmühlen na Hohenwalwarstausee. Vďaka rozpočtu približne 12 miliónov eur chcú tieto dve okresy zlepšiť regionálne dopravné spojenia a obnoviť most medzi Altenrothom a Lindenmühle. Pôvodný most bol zničený v druhej svetovej vojne a trajekt cez jazero sa v súčasnosti používa v letných mesiacoch. „Sme radi, že s týmto projektom podnikneme veľký krok do budúcnosti,“ uviedol okresný správca Marko Wolfram (SPD) zo Saalfeld-Rudolstadt, napríklad mdr hlásené.

Financovanie rekonštrukcie sa skladá z federálnych a štátnych fondov. Zatiaľ čo federálna vláda nesie viac ako polovicu nákladov, viac ako 4 milióny EUR bolo plánovaných zo štátneho rozpočtu na nový most. Okresná rada Saalfeld jednomyseľne schválila dohodu s okresom Saale-ORLA, ktorá tiež stanovuje vlastné akcie oboch okresov približne milión eur. Posledná formálna dohoda o stavebnom projekte bola uzavretá už v marci 2024 a prísľub financovania prišiel od federálnej kancelárie pre mobilitu a logistiku v decembri 2024.

inovatívna mostná nová budova

Nový most je navrhnutý ako most cyklistického cesty, prispôsobený regionálnym potrebám a použije opierku starého mosta. Nebude navrhnutý pre dopravu s ťažkým tovarom, ale bude schválený pre autobusy, sanitku, hasičskú brigádu a autá. Konštruktívna výzva zostáva výberom medzi konštrukciou zaveseného mosta alebo variantom s ďalšími stĺpmi. Konečný návrh sa v súčasnosti vypracuje a rozhodnutie sa prijíma na základe najúspornejších riešení, ako je napríklad okresný administratíva

Most je súčasťou väčšieho konceptu, v ktorom sa opakovane skúma obecná infraštruktúra v Nemecku. S približne 100 000 pouličnými mostmi, ktoré existujú v Nemecku, mnohí sú vo veku, v ktorom sa zvyšujú náklady na údržbu a už nie je možné zabrániť potrebným renováciám. Až 80 percent týchto mostov sa nachádza v obecnom stavebnom zaťažení a vďaka zvyšovaniu premávky a napätia z premávky s ťažkým tovarom už mnohé z nich vykazujú známky opotrebenia. To podporuje potrebu nového mosta, a to nielen v Saalfeld, ale aj v iných regiónoch, ako je napríklad difu ilustrované.

Pozrite sa do budúcnosti

„Nový most ľavého mlyna bude slúžiť nielen ako dopravné spojenie, ale tiež prispieva k zvýšeniu kvality života v regióne,“ hovorí okresný správca Wolfram. S teraz zabezpečeným financovaním sa rekonštrukcia považuje za projekt prenosu v oblasti premávky v regióne. Najmä v časoch, keď je fungujúca infraštruktúra čoraz dôležitejšia, nový most by mal prispievať k trvalo udržateľnému rozvoju a zároveň podporovať sociálnu a ekonomickú výmenu v regióne.

V tejto súvislosti je pozoruhodné, že federálne financovanie sa vzťahuje na roky 2024 až 2028, ktoré plány zabezpečili z hľadiska času. „Sme optimistickí, aby sme mohli okamžite začať stavebné práce,“ uzavrel Wolfram. Dohoda, ktorá je platná až do konca projektu, zaisťuje, že všetci zúčastnení sa spoja a je zabezpečený finančný rámec.