Entrenamiento de la necesidad: ¡la renovación general se retrasa hasta 2035!
Entrenamiento de la necesidad: ¡la renovación general se retrasa hasta 2035!
Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Deutsche Bahn tiene grandes planes, porque la red ferroviaria enfermo necesita urgentemente un refresco. La renovación general de importantes líneas ferroviarias se encuentra actualmente en la agenda hasta 2035, cuatro años más de lo considerado originalmente. Esta información se presentó en un foro de la industria en otras compañías y asociaciones de transporte, como característica de las características . Una parte importante de estas medidas de renovación afecta al Riedbahn entre Frankfurt y Mannheim, cuya renovación general comenzó el año pasado.
Pero ese fue solo el comienzo. Hace unos días, Deutsche Bahn pudo informar los primeros éxitos después de cinco meses de renovación: a partir de esta noche, las 11 p.m., los trenes volverán a Riedbahn. El gran evento de cierre para la liberación de la ruta tiene lugar en Gernsheim. Esta ambiciosa renovación incluyó la renovación de 111 kilómetros de pistas, 152 señales suaves y más de 600. The aim is to reduce operational disorders by up to 80 percent, such as the Deutsche Bahn Expresado.
Paso a paso para una mejor infraestructura
El período de la renovación general no solo se usa intensamente en el Riedbahn. The overall strategy will include the renovation of 40 sections of the route throughout the rail network by 2030. These comprehensive renovation and modernization work should help to benefit from the rail infrastructure even better in the future, so .
Un enfoque cooperativo tiene una prioridad: la selección de las rutas se selecciona en estrecha coordinación con el gobierno federal, las autoridades, las compañías de tráfico ferroviario y las asociaciones. Se deben crear interfaces claras entre los objetivos (rutas más poderosas, trenes más puntuales y capacidades más altas, y los desafíos que trae un proyecto tan importante. Los ingenieros y los responsables deben reducir la acumulación de renovación en la infraestructura ferroviaria.
Una mirada a los próximos meses
Probablemente a partir del 15 de diciembre, todos los trenes de distancia larga podrán conducir nuevamente de acuerdo con el horario a través del Riedbahn. Sin embargo, la regulación en el tráfico regional sigue siendo un desafío: las líneas RE70 y S7 se sirven regularmente, algunas secciones aún tienen que ser reemplazadas por autobuses. Esta extensa redirección ya ha llevado a 8,000 trenes sobre rutas alternativas durante el trabajo de renovación, en promedio con puntualidad del 73 por ciento.
Con alrededor de 150 autobuses de reemplazo, que juntos cubrieron alrededor de seis millones de kilómetros, el 89 por ciento de los pasajeros pudieron evaluar sus experiencias con una calificación escolar de uno o dos. La experiencia de las medidas de renovación obtenidas también debería fluir en la planificación de proyectos futuros para mejorar la red ferroviaria y, por lo tanto, podría contribuir a una estructura de tráfico más sostenible y eficiente a largo plazo.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schmalkalden-Meiningen, Deutschland |
| Quellen | |