Tog i nød: Generell renovering er forsinket til 2035!
Tog i nød: Generell renovering er forsinket til 2035!
Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Deutsche Bahn har store planer, fordi det skrantende jernbanenettet raskt trenger en forfriskning. Den generelle renoveringen av viktige jernbanelinjer er for tiden på dagsorden frem til 2035 - fire år lenger enn opprinnelig vurdert. Denne informasjonen ble presentert på et bransjeforum Andre transportselskaper og foreninger, for eksempel
Men det var bare begynnelsen. For noen dager siden var Deutsche Bahn i stand til å rapportere de første suksessene etter fem måneders renovering: Fra denne kvelden, klokka 11, vil tog tilbake til Riedbahn. Den store avsluttende hendelsen for gjenutløsningen av ruten finner sted i Gernsheim. Denne ambisiøse renoveringen inkluderte fornyelse av 111 kilometer med spor, 152 myke og mer enn 600 signaler. Målet er å redusere driftsforstyrrelser med opptil 80 prosent, for eksempel deutsche bahn uttrykt
Perioden for den generelle renoveringen brukes ikke bare intenst på Riedbahn. Den overordnede strategien vil omfatte renovering av 40 deler av ruten gjennom hele jernbanenettet innen 2030. Dette omfattende renoverings- og moderniseringsarbeidet skal bidra til å dra nytte av jernbaneinfrastrukturen enda bedre i fremtiden, så . En samarbeidende tilnærming har en topp prioritet: valg av ruter er valgt i nær koordinering med den føderale regjeringen, myndigheter, jernbanetrafikkselskaper og foreninger. Det må skapes klare grensesnitt mellom målene - kraftigere ruter, mer punktlige tog og høyere kapasiteter - og utfordringene som et så stort prosjekt bringer. Ingeniører og de ansvarlige er pålagt å redusere renoveringen av etterslepet i jernbaneinfrastrukturen. Sannsynligvis fra 15. desember vil alle langdistansetog kunne kjøre igjen i henhold til timeplanen via Riedbahn. Likevel er reguleringen i regional trafikk fortsatt en utfordring: linjene RE70 og S7 blir servert regelmessig, noen seksjoner må fremdeles erstattes av busser. Denne omfattende omdirigasjonen har allerede ledet 8000 tog over alternative ruter under renoveringsarbeidet, i gjennomsnitt med punktlighet på 73 prosent. Med rundt 150 erstatningsbusser, som sammen dekket rundt seks millioner kilometer, var 89 prosent av passasjerene i stand til å evaluere sine erfaringer med en skolekarakter på en eller to. Opplevelsen fra renoveringstiltakene som er oppnådd, bør også strømme inn i planleggingen av fremtidige prosjekter for å forbedre jernbanenettet og kan dermed gi et bidrag til en mer bærekraftig og effektiv trafikkstruktur på lang sikt. Trinn for trinn for bedre infrastruktur
En titt på de kommende månedene
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schmalkalden-Meiningen, Deutschland |
| Quellen | |