Trem em necessidade: A renovação geral é adiada até 2035!
Trem em necessidade: A renovação geral é adiada até 2035!
Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Deutsche Bahn tem grandes planos, porque a rede ferroviária doente precisa urgentemente de um refresco. A reforma geral de importantes linhas ferroviárias está atualmente na agenda até 2035 - quatro anos a mais do que o originalmente considerado. Esta informação foi apresentada em um fórum da indústria outras empresas e associações de transporte, como Recurso dos recursos . Uma parte importante dessas medidas de renovação afeta o Riedbahn entre Frankfurt e Mannheim, cuja renovação geral começou no ano passado.
Mas isso foi apenas o começo. Alguns dias atrás, Deutsche Bahn conseguiu relatar os primeiros sucessos após cinco meses de reforma: a partir desta noite, 23:00, os trens retornarão ao Riedbahn. O grande evento de encerramento para o lançamento da rota ocorre em Gernsheim. Essa renovação ambiciosa incluiu a renovação de 111 quilômetros de faixas, 152 sinais macios e mais de 600. The aim is to reduce operational disorders by up to 80 percent, such as the deutsche bahn Expressa
passo a passo para melhor infraestrutura
O período da reforma geral não é apenas usado intensamente no Riedbahn. The overall strategy will include the renovation of 40 sections of the route throughout the rail network by 2030. These comprehensive renovation and modernization work should help to benefit from the rail infrastructure even better in the future, so .
Uma abordagem cooperativa tem uma prioridade: a seleção das rotas é selecionada em estreita coordenação com o governo federal, autoridades, empresas de trânsito ferroviário e associações. Interfaces claras devem ser criadas entre os objetivos - rotas mais poderosas, trens mais pontuais e capacidades mais altas - e os desafios que um projeto tão importante traz. Os engenheiros e os responsáveis são obrigados a reduzir o atraso de reforma na infraestrutura ferroviária.
Uma olhada nos próximos meses
Provavelmente a partir de 15 de dezembro, todos os trens de longa distância poderão dirigir novamente de acordo com o horário através do Riedbahn. No entanto, a regulamentação no tráfego regional continua sendo um desafio: as linhas RE70 e S7 são servidas regularmente, algumas seções ainda precisam ser substituídas por ônibus. Esse extenso redirecionamento já liderou 8.000 trens em rotas alternativas durante o trabalho de renovação, em média, com pontualidade de 73 %.
Com cerca de 150 ônibus de substituição, que juntos cobriam cerca de seis milhões de quilômetros, 89 % dos passageiros foram capazes de avaliar suas experiências com uma nota escolar de um ou dois. A experiência das medidas de renovação obtida também deve fluir para o planejamento de projetos futuros para melhorar a rede ferroviária e, portanto, poder contribuir com uma estrutura de tráfego mais sustentável e eficiente a longo prazo.
| Details | |
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| Ort | Schmalkalden-Meiningen, Deutschland |
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