Trenul în nevoie: Renovarea generală este întârziată până în 2035!
Trenul în nevoie: Renovarea generală este întârziată până în 2035!
Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Deutsche Bahn are planuri mari, deoarece rețeaua feroviară bolnavă are nevoie urgentă de o răcoritoare. Renovarea generală a liniilor feroviare importante este în prezent pe ordinea de zi până în 2035 - cu patru ani mai mult decât considerată inițial. This information was presented at an industry forum other transport companies and associations, such as Caracteristica caracteristicilor . O parte importantă a acestor măsuri de renovare afectează Riedbahn între Frankfurt și Mannheim, a cărei renovare generală a început anul trecut.
Dar acesta a fost doar începutul. Cu câteva zile în urmă, Deutsche Bahn a reușit să raporteze primele succese după cinci luni de renovare: din această seară, ora 11 p.m., trenurile vor reveni la Riedbahn. Evenimentul mare de închidere pentru relaterea traseului are loc în Gernsheim. Această renovare ambițioasă a inclus reînnoirea a 111 kilometri de piese, 152 moi și mai mult de 600 de semnale. Scopul este de a reduce tulburările operaționale cu până la 80 la sută, cum ar fi Deutsche Bahn Exprimat
pas cu pas pentru o infrastructură mai bună
Perioada renovării generale nu este utilizată intens doar pe Riedbahn. The overall strategy will include the renovation of 40 sections of the route throughout the rail network by 2030. These comprehensive renovation and modernization work should help to benefit from the rail infrastructure even better in the future, so .
O abordare de cooperare are o prioritate maximă: selecția rutelor este selectată într -o coordonare strânsă cu guvernul federal, autoritățile, companiile de trafic feroviar și asociațiile. Trebuie create interfețe clare între obiective - rute mai puternice, mai multe trenuri punctuale și capacități superioare - și provocările pe care le aduce un astfel de proiect major. Inginerii și cei responsabili sunt obligați să reducă întârzierea renovării în infrastructura feroviară.
O privire asupra lunilor următoare
Probabil de pe 15 decembrie, toate trenurile de distanță lungă vor putea conduce din nou în conformitate cu orarul prin Riedbahn. Cu toate acestea, regulamentul în traficul regional rămâne o provocare: liniile RE70 și S7 sunt servite în mod regulat, unele secțiuni trebuie să fie înlocuite în continuare cu autobuzele. Această redirecționare extinsă a condus deja 8.000 de trenuri pe rute alternative în timpul lucrărilor de renovare, în medie, cu punctualitate de 73 la sută.
Cu aproximativ 150 de autobuze de înlocuire, care au acoperit împreună aproximativ șase milioane de kilometri, 89 la sută dintre pasageri au putut să -și evalueze experiențele cu o notă școlă de unul sau doi. Experiența din măsurile de renovare câștigate ar trebui să curgă, de asemenea, în planificarea proiectelor viitoare pentru îmbunătățirea rețelei feroviare și, astfel, ar putea contribui la o structură de trafic mai durabilă și mai eficientă pe termen lung.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schmalkalden-Meiningen, Deutschland |
| Quellen | |