Vlak v núdzi: Všeobecná renovácia je oneskorená do roku 2035!
Vlak v núdzi: Všeobecná renovácia je oneskorená do roku 2035!
Schmalkalden-Meiningen, Deutschland - Deutsche Bahn má veľké plány, pretože chorá železničná sieť naliehavo potrebuje občerstvenie. Všeobecná renovácia dôležitých železničných tratí je v súčasnosti na programe až do roku 2035 - o štyri roky dlhšie, ako sa pôvodne uvažovalo. Tieto informácie boli prezentované na priemyselnom fóre ďalšie dopravné spoločnosti a združenia, ako napríklad Funkcia funkcií . Dôležitá súčasť týchto renovovacích opatrení ovplyvňuje Riedbahn medzi Frankfurtom a Mannheimom, ktorého všeobecná renovácia sa začala minulý rok.
Ale to bol len začiatok. Pred niekoľkými dňami bol Deutsche Bahn schopný nahlásiť prvé úspechy po piatich mesiacoch renovácie: od tohto večera, 11:00, sa vlaky vrátia do Riedbahnu. V Gernsheime sa koná veľká záverečná udalosť pre opätovnú release trasy. Táto ambiciózna renovácia zahŕňala obnovenie 111 kilometrov stôp, 152 mäkkých a viac ako 600 signálov. Cieľom je znížiť prevádzkové poruchy až o 80 percent, ako napríklad .
Prístup kooperatívneho má najvyššiu prioritu: Výber trás je vybraný v úzkej koordinácii s federálnou vládou, orgánmi, železničnými dopravnými spoločnosťami a združeniami. Medzi cieľmi - silnejšími trasami, presnejšími vlakami a vyššími kapacittami - a výzvami, ktoré taký hlavný projekt prináša, je potrebné vytvoriť jasné rozhrania. Inžinieri a zodpovední sú povinní znížiť nevybavené renovácie v železničnej infraštruktúre.
pohľad na nadchádzajúce mesiace
Pravdepodobne od 15. decembra budú všetky vlaky s dlhou vzdialenosťou schopné jazdiť znova podľa rozvrhu cez Riedbahn. Nariadenie v regionálnej premávke však zostáva výzvou: riadky RE70 a S7 sa pravidelne podávajú, niektoré oddiely sa stále musia nahradiť autobusmi. Toto rozsiahle presmerovanie už viedlo 8 000 vlakov cez alternatívne trasy počas renovácie, v priemere s presnosťou 73 percent.
S približne 150 náhradnými autobusmi, ktoré spolu pokryli približne šesť miliónov kilometrov, bolo 89 percent cestujúcich schopných vyhodnotiť svoje skúsenosti s školskou známkou jednou alebo dvoma. Skúsenosti z získaných renovovacích opatrení by mali tiež vniknúť do plánovania budúcich projektov na zlepšenie železničnej siete, a preto by z dlhodobého hľadiska mohli prispieť k udržateľnejšej a efektívnejšej štruktúre premávky.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Schmalkalden-Meiningen, Deutschland |
| Quellen | |