E-skrejera negadījums Sömmerda: 34 gadus vecais nopietni ievainots!

E-skrejera negadījums Sömmerda: 34 gadus vecais nopietni ievainots!

Erfurter Straße, 99610 Sömmerda, Deutschland - Kindelbrück, Sömmerda rajonā, 2025. gada 18. jūlijā notika nopietns satiksmes negadījums. 34 gadus vecs vīrietis nokrita ar savu e-skrejeru un noslēdza ievērojamus ievainojumus. Saskaņā ar News.de , ievainots tieši uz slimnīcu. Tas ir satraucoši, ka vīrieša e-svītra nav apdrošināta, kas varētu sarežģīt incidenta juridiskās sekas. Turklāt brīvprātīga elpas alkohola tests parādīja, ka tas nav alkohola reibumā. Izmeklēšana jau ir sākta.

Trieciena lieta par šādiem negadījumiem ir tā, ka tie nesen ir palielinājušies. destatis atklāj, ka e-scooter akcentu skaits ir palielinājies par 14 % līdz 9.425. Īpaši satraucoši ir nāves gadījumu skaita pieaugums, kas ir dubultojies no 11 2022. līdz 22. gadam 2023. gadā. Šādu negadījumu visizplatītākie cēloņi ir nepareiza ceļu un alkohola ietekmes izmantošana. Statistika rāda, ka 41,6 % seno e-skrejeru vadītāju bija jaunāki par 25 gadiem.

Juridiskas sekas un pagātnes negadījumi

Papildus incidentam Kindelbrück reģionā ir arī citi satraucoši satiksmes negadījumi. 2025. gada 11. maijā Erfurtera Straße, kur 70 gadus vecs Skoda vadītājs, notika Erfurterā, kur viņš vēlējās pagriezties pa kreisi. Šī lieta dāmai beidzās arī ar nelieliem ievainojumiem un kopējo ekonomisko kaitējumu abiem transportlīdzekļiem. As preseeportal.de , pret negadījuma cēloni tika ierosināta procedūra nolaidīga ķermeņa kaitējumam.

Kopumā var redzēt, ka e-svītru ir īpaši populāri kā transporta līdzekli lielās pilsētās, bet tiem ir arī liels risks. Noteikumi ir skaidri: kur vien iespējams, lietotājiem ir jāizmanto velosipēdu ceļi un jāizvairās no braukšanas alkohola reibumā. Tas ietekmē arī jaunākos autovadītājus, kuri ir atbildīgi par saviem negadījumiem daudzos gadījumos-gandrīz 66,3 % no e-skrejona negadījumiem izraisīja paši lietotāji.

Notikumi e-skrejona negadījumu jomā vajadzētu ne tikai pamanīt lietotāju, bet arī valsts iestādēm, kurām vairāk jāpaļaujas uz skaidrojumu un drošības pasākumiem. Tātad varētu nodrošināt, ka e-svītrotāji visiem paliek droši transporta līdzekli.