Insolvabilité de l'équipementier automobile Bohai Trimet : Harzgerode se bat pour l'emploi !

Insolvabilité de l'équipementier automobile Bohai Trimet : Harzgerode se bat pour l'emploi !

Dans une tournure inquiétante, le fournisseur automobile Bohaï Trimet, dont le siège est à Harzgerode (district du Harz), a déposé son bilan et recherche désormais de toute urgence des investisseurs. Le tribunal de district compétent de Halle (Saale) a ouvert la procédure, tandis que l'entreprise continue d'opérer sur ses sites de production de Harzgerode et de Sömmerda (Thuringe). Malgré cette situation critique, l'administrateur de l'insolvabilité Olaf Spiekermann rapporte que les lignes de production fonctionnent déjà à plein régime.

Les difficultés économiques ne sont pas nouvelles. Dès octobre 2024, Bohai Trimet a dû prendre des mesures désagréables et supprimer des emplois afin d'éviter des goulots d'étranglement financiers. Au total, 678 collaborateurs sont actuellement employés en Saxe-Anhalt et en Thuringe. On ne parle pas actuellement de licenciements, ce qui apporte un certain soulagement aux salariés. L'entreprise couvre également les salaires depuis juillet, après que l'Agence fédérale pour l'emploi l'a déjà soutenue avec de l'argent en cas d'insolvabilité.

Contexte de la faillite

La situation dans le secteur des équipementiers automobiles s’est sensiblement détériorée ces dernières années. La hausse des coûts de l’énergie, associée au passage rapide à l’électromobilité, a plongé de nombreuses entreprises dans des difficultés financières. Rapports de t en ligne Selon le rapport, l'incertitude concernant les futures technologies automobiles – qu'elles soient diesel, essence ou électriques – a rendu la planification beaucoup plus difficile pour les fournisseurs.

Bohai Trimet est une filiale du groupe chinois Bohai Automotive Systems et fournit, entre autres, de grands noms comme Mercedes et des marques de luxe italiennes. Malgré plusieurs millions d'euros investis par les propriétaires chinois ces dernières années, l'entreprise n'a pas réussi à connaître un succès durable. Le retrait par les propriétaires d'une déclaration de confort a accru les inquiétudes quant à la stabilité financière.

En regardant l'industrie

Les faillites dans le secteur des équipementiers automobiles augmentent également Courtier GFL signalé. Au premier semestre 2024, 20 entreprises ont déjà déposé une demande d’insolvabilité, soit presque le double par rapport à l’année précédente. Ces évolutions affectent plus de 10 000 emplois et jettent une ombre sur l’ensemble du secteur. Le directeur général Marcus Sarafin est pessimiste quant à l'avenir, car les incertitudes concernant les souhaits des clients sont profondément ancrées dans le secteur.

En attendant, Bohai Trimet reste optimiste et recherche de nouveaux clients, notamment issus d'autres secteurs, pour assurer l'avenir de l'entreprise. Les discussions avec des investisseurs potentiels ont déjà commencé, mais le processus s'avère long.

Reste à savoir ce qui se passera ensuite pour Bohai Trimet. Les prochaines étapes pourraient être cruciales pour les salariés et pour l’ensemble de la région. Il reste à espérer que l’entreprise sortira de cette crise d’une bonne main et pourra peut-être se remettre sur les rails prochainement.