Suche
Kanep roolis: suhli juht ilma litsentsita ja narkootikumidega tema veres!
Suhli politsei kontrollib autojuhte ilma litsentsi ja narkootikumideta. Uued THC piirid alates 2024. aasta augustist. Riskid ja soovitused.
Kanep roolis: suhli juht ilma litsentsita ja narkootikumidega tema veres!
Pilk praegusele liiklusohutusele Saksamaal paneb teid üles istuma ja tähele panema. 17. septembril 2025 kui News.de teatab, et politseinikud SUHL-is kontrollisid 34-aastast sõitjat Meininger Straße'il. Tšekil selgus tõsised rikkumised: juhil polnud kehtivat juhiluba ja tema sõiduk ei olnud registreeritud ega kindlustatud. Lisaks tunnistas ta kanepi tarbimist. Mida peaksite selle kohta ütlema? Seal on ilmselt midagi valesti!
Politsei sattus ka teise anomaaliaga: HU kleebise ja numbrimärkide kinnitamispitseri trükiti välja ja jäid endale kinni - pettus, mis viis lõpuks numbrimärgi konfiskeerimiseni. Juht toimetati haiglasse vereanalüüsi. Õigusajudel võivad olla tõsised tagajärjed.
Uued õigusaktid karmistavad reegleid
Mis teeb aga kanepi tarbimise nii problemaatiliseks sõites? Alates 22. augustist 2024 kehtivad kanepi psühhoaktiivse komponendi THC jaoks uued piirid, mis on asjakohased maanteeliikluses. Nagu hk-recht üksikasjalikult selgitab, ei tohi veres 3,5 ng/ml THC sisaldust veres ületada. Igaüks, kes seda väärtust ületab, võib riskiloa kaotada. Kui väärtus on vähemalt 1,0 ng/ml, on litsentsi kaotamise oht veelgi reaalsem. Eriti problemaatiline: THC saab tuvastada kaua pärast tarbimist, sõltuvalt tarbimissagedusest.
Seadus, mis neid piirväärtusi kinnistab (Bmv). Selle eesmärk on suurendada maanteeliikluse seaduslikku kindlust ja luua selged reeglid, et vältida ohtlikke kombinatsioone, näiteks narkootikumide mõju all sõitmine. Algajad autojuhid ja alla 21 -aastased noored autojuhid peavad jälgima uusi rangeid eeskirju: neil on täielikult keelatud kanepi kasutamine rooli taga.
Soovitused autojuhtidele
Tarbijad peaksid nüüd veelgi ettevaatlikumalt kohaldatavaid seadusi järgima. Ühekordne tarbimine ei põhjusta tavaliselt juhiloa tühistamist, kui tarbimine ja sõidu juhtimine eraldatakse. Nagu aruandlus näitab, peaksid autojuhid võtma ennetavaid meetmeid, et vältida varases staadiumis õiguslikke tagajärgi, näiteks teavitada end oma õigustest ja mitte anda teavet ilma seadusliku esindamiseta peatuse korral.
Kampaania „Don’t Dreis High” on muutumas üha olulisemaks, et tõsta teadlikkust mõju all olevatest ohtudest ja juriidilistest tagajärgedest. Seetõttu on igaühe ülesanne nende küsimustega vastutustundlikult käsitleda.
Suhli sündmused on selged viide, et ümbermõtestus peab toimuma Saksamaa tänavatel. Igaüks, kes reegleid ei järgi, peavad tagajärgedega silmitsi seisma. Ja sellel võivad kiiresti olla kohutavad tagajärjed!