Cannabis ved rattet: Suhl -sjåfør uten lisens og med narkotika i blodet!

Cannabis ved rattet: Suhl -sjåfør uten lisens og med narkotika i blodet!

En titt på den nåværende trafikksikkerheten i Tyskland får deg til å sette deg opp og ta varsel. 17. september 2025, som news.de rapporterer, politifolk i suhl sjekket en 34-årig sjåfør på mehlesp. Sjekken avslørte alvorlige brudd: Sjåføren hadde ikke gyldig førerkort og kjøretøyet hans var verken registrert eller forsikret. På toppen av det innrømmet han å konsumere cannabis. Hva bør du si om det? Det er sannsynligvis noe galt der!

Politiet kom også over en annen anomali: HU -klistremerket og godkjenningsforseglingen på lisensplatene ble skrevet ut og satt fast på seg selv, et bedrag som til slutt førte til at lisensplaten ble beslaglagt. Sjåføren ble ført til sykehuset for en blodprøve. De juridiske konsekvensene kan ha alvorlige konsekvenser.

Ny lovgivning strammer reglene

Men hva gjør det å konsumere cannabis mens du kjører så problematisk? Fra 22. august 2024 vil nye grenser gjelde for THC, den psykoaktive komponenten i cannabis, som er relevante i veitrafikk. Som hk-recht forklarer i detalj, må et THC-innhold på 3,5 ng/ml i blodet ikke overskrides. Alle som overskrider denne verdien risikerer å miste førerkortet. Hvis verdien er minst 1,0 ng/ml, er risikoen for å miste lisensen enda mer reell. Spesielt problematisk: THC kan være påviselig lenge etter forbruk, avhengig av forbruksfrekvens.

Loven som nedfeller disse grenseverdiene ble vedtatt av Forbundsdagen i juni 2024 og ble godkjent av Bundesrat i juli 2024 () Målet er å øke rettsikkerheten i veitrafikk og skape klare regler for å unngå farlige kombinasjoner som å kjøre under påvirkning av medisiner. Nybegynnere sjåfører og unge sjåfører under 21 år må spesielt observere de nye strenge regelverket: De er fullstendig utestengt fra å bruke cannabis mens de er bak rattet.

Anbefalinger for sjåfører

Forbrukerne skal nå være enda mer nøye med å overholde gjeldende lovene. Et engangsforbruk fører vanligvis ikke til at førerkort blir opphevet så lenge forbruk og kjøring er atskilt. Som rapporteringen viser, bør sjåførene iverksette proaktive tiltak for å unngå juridiske konsekvenser på et tidlig tidspunkt, for eksempel å informere seg om deres rettigheter og ikke gi informasjon uten juridisk representasjon i tilfelle stopp.

Kampanjen "Don't Don Dack High" blir stadig mer relevant for å øke bevisstheten om farene og juridiske konsekvenser av å kjøre under påvirkning. Det er derfor opp til hver enkelt å håndtere disse problemene på en ansvarlig måte.

Hendelsene i Suhl er en klar indikasjon på at en omtenkning må finne sted på gatene i Tyskland. Alle som ikke følger reglene, må møte konsekvensene. Og det kan raskt få alvorlige konsekvenser!