Konoplja za volanom: voznik Suhl brez dovoljenja in z mamili v krvi!

Konoplja za volanom: voznik Suhl brez dovoljenja in z mamili v krvi!

Pogled na trenutno varnost v cestnem prometu v Nemčiji vas prisili, da se usedete in opazite. 17. septembra 2025, ko je News.de poroča, da so policisti v Suhl preverili 34-letni voznika. Ček je razkril resne kršitve: voznik ni imel veljavnega vozniškega dovoljenja in njegovo vozilo ni bilo registrirano niti zavarovano. Poleg tega je priznal, da je užival konopljo. Kaj bi morali povedati o tem? Tam je verjetno nekaj narobe!

Policija je naletela tudi na še eno anomalijo: nalepka HU in odobritveni pečat na registrskih tablicah sta bila natisnjena in zataknjena na sebi, kar je na koncu privedlo do zaseženja registrske tablice. Voznika so odpeljali v bolnišnico na krvni test. Pravne posledice bi lahko imele resne posledice.

Nova zakonodaja zaostri pravila

Toda zaradi česar je uživanje konoplje med vožnjo tako problematično? Od 22. avgusta 2024 bodo za THC veljale nove omejitve, psihoaktivno komponento konoplje, ki je pomembna v cestnem prometu. Kot hk-recht podrobno razloži, vsebnost THC 3,5 ng/ml v krvi ne sme biti presežena. Kdor presega to vrednost, tvega, da izgubi vozniško dovoljenje. Če je vrednost vsaj 1,0 ng/ml, je tveganje za izgubo licence še bolj resnično. Še posebej problematično: THC je mogoče zaznati še dolgo po porabi, odvisno od pogostosti porabe.

Zakon, ki vključuje te mejne vrednosti, je Bundestag sprejel junija 2024, julija 2024 pa ga je odobril Bundesrat (BMV). Cilj je povečati pravno varnost v cestnem prometu in ustvariti jasna pravila, da se izognemo nevarnim kombinacijam, kot je vožnja pod vplivom drog. Novinski vozniki in mladi vozniki, mlajši od 21 let, morajo upoštevati nove stroge predpise: v celoti jim je prepovedano uporabljati konopljo, ko je za volanom.

Priporočila za voznike

Potrošniki bi morali biti zdaj še bolj previdni, da izpolnjujejo veljavne zakone. Enkratna poraba običajno ne privede do tega, da se vozniško dovoljenje prekliče, dokler se poraba in vožnja ločita. Kot kaže poročanje, bi morali vozniki sprejeti proaktivne ukrepe, da bi se v zgodnji fazi izognili pravnim posledicam, na primer obveščanje o njihovih pravicah in ne zagotavljanje informacij brez zakonske zastopanosti v primeru zaustavitve.

Kampanja "Ne vozijo visoko" postaja vse bolj pomembna za ozaveščanje o nevarnostih in pravnih posledicah vožnje pod vplivom. Zato je odvisno od vsakega posameznika, da se s temi vprašanji reši odgovorno.

Dogodki v SUHL so jasen pokazatelj, da je treba na ulici Nemčije potekati premislek. Vsak, ki ne upošteva pravil, se mora soočiti s posledicami. In to lahko hitro ima hude posledice!