Renovering af veje og jernbaner: IHK opfordrer til hurtig handling!

Renovering af veje og jernbaner: IHK opfordrer til hurtig handling!

Den 8. juli 2025 mødtes repræsentanter for IHK'erne fra Coburg, Suhl og Bayreuth i Kronach for at tale om de presserende infrastrukturudfordringer. På dette møde, som blev åbnet af Wolfgang Schuberth-Raab, formand for Centralforeningen for den tyske byggeindustri, blev det klart: renovering af veje og jernbaner er et presserende behov. Især de lange planlægningsprocesser er i skudlinjen: op til 80 % af tiden bruges på dette, hvilket har en negativ indflydelse på den gennemsnitlige implementeringstid på 15 år for anlæg af nye veje np-coburg.de rapporteret.

Men det er ikke kun planlægningen, der udgør en hindring. Sebastian Wlasek, næstformand for Komiteen for Transport og Logistik i Coburg Chamber of Industry and Commerce, udtrykte bekymring over brugen af ​​de 500 milliarder euro fra den føderale regerings særlige midler. Disse midler er egentlig beregnet til at fremskynde renoveringen, men mange ser også farerne ved disse store summer. Thoralf Eschrich, medlem af det sydthüringerske transportudvalg, opfordrede til en følelse af proportioner i anlægsarbejdet. I mellemtiden advarer Michael Möschel fra IHK Bayreuth om det stigende bureaukrati, der hindrer fremskridt.

Akut behov for handling

Diskussionen i Kronach understregede, at behovet for handling i Tysklands infrastruktur er mere end presserende. Ifølge dbb-fagforeningerne skal Tyskland "komme i gang igen", som dbb.de understreger. Tallene for jernbaneinfrastrukturen er et alarmerende tegn: I 2024 var 37,5 % af fjerntogene forsinket med mere end seks minutter. Konsekvenserne er klare: Borgerne mister tilliden til en effektiv transportstruktur.

Som en borgerundersøgelse fra 2024 viser, føler 70 % af tyskerne, at staten er overvældet, hvilket resulterer i et klart mandat til handling. Koalitionsaftalen mellem Unionen og SPD har allerede udtrykt sig ved at love at investere i den forfaldne infrastruktur for at arbejde hen imod punktlige tog og sikre veje.

Underfinansiering og ineffektivitet

Den igangværende underfinansiering af offentlige infrastrukturprojekter er et stort problem, som pwc.de også skriver om. Planlægningsprocesser er ineffektive og mangler ofte koordinering. Dette fører ikke kun til omkostningsoverskridelser, men også betydelige forsinkelser i implementeringen. Derudover skal investeringer konkurrere med andre offentlige udgifter, hvilket ikke ligefrem forbedrer situationen.

Et forslag til at løse disse kerneproblemer er at skabe en central organisatorisk enhed på føderalt niveau, som vil koordinere den vellykkede implementering af offentlige infrastrukturprojekter. Dette kunne igangsætte en bæredygtig professionalisering af infrastrukturforvaltningen. Målet er ikke kun at styrke tilliden til public relations, men også at optimere brugen af ​​investeringer og skabe gennemsigtighed.

Et andet emne, der dominerede runden i Kronach, var manglen på chauffører i alle trafikområder. IHK'erne opfordrer til en revision af loven om erhvervschaufførkvalifikationer og godkendelse af eksamener på andre sprog for at modvirke personalemanglen. Forbundsdagens medlem Jonas Geissler gjorde det klart, at moderniseringen af ​​infrastrukturen og tilpasningen af ​​relevante love er afgørende for at forblive bæredygtig og for at overkomme udfordringerne i transportsektoren.