Renovering af gader og skinner: IHK kræver hurtig handling!

Renovering af gader og skinner: IHK kræver hurtig handling!

Kronach, Deutschland - Den 8. juli 2025 kom repræsentanter for IHKS fra Coburg, Suhl og Bayreuth sammen i Kronach for at tale om infrastrukturens presserende udfordringer. På dette møde, der blev åbnet af Wolfgang Schuberth-Raab, præsidenten for Central Association of the German Construction Trade, blev det klart, at renovering af gader og skinner presserende kræves. Især er de lange planlægningsprocesser i ildlinjen: op til 80% af tiden anvendes til, hvilket har en negativ indflydelse på realiseringsperioden for et gennemsnit på 15 år for opførelsen af ​​nye veje, såsom [np-coburg.de] (https://www.np-coburg.de/inhalt.ihk-reffen-in-kronach- Mehr-tempo --- Und -und-Schienen.5ec61564-f9e6-b018-de3ba5571.html) rapporterede.

Men ikke kun planlægning er en hindring. Sebastian Wlasek, næstformand for IHK Coburg IHK -udvalget og logistik, udtrykte bekymring for brugen af ​​de 500 milliarder euro fra den føderale regerings særlige fond. Disse fonde formodes at lægge mere hastighed i renoveringen, men mange ser også farerne ved disse store summer. Thoralf Eschrich, et medlem af South Thuringian Transport Committee, opfordrede til en følelse af proportioner i byggeriet. I mellemtiden advarer Michael Möschel fra IHK Bayreuth det stigende bureaukrati, der hæmmer fremskridt.

presserende behov for handling

Diskussionen i Kronach understregede, at behovet for handling i Tysklands infrastruktur er mere end presserende. I henhold til DBB-specialforeninger er Tyskland nødt til at "komme tilbage til bevægelse", da [dbb.de] (https://www.dbb.de/artikel/strategies- mod-sanierungsstau.html) understreger. Antallet af jernbaneinfrastruktur er et alarmerende tegn: I 2024 var 37,5% af de lange distancetog mere end seks minutter forsinket. Konsekvenserne er klare: borgerne mister tillid til en stærk trafikstruktur.

Som borgernes undersøgelse af 2024 viser, at 70% af tyskerne opfatter staten overvældet, hvilket resulterer i en klar handlingsorden. Koalitionsaftalen mellem Unionen og SPD har allerede udtrykt sig ved at love at investere i den skrantende infrastruktur til at arbejde på punktlige tog og sikre veje.

Underfinansiering og ineffektivitet

The persistent underfunding of public infrastructure projects is a major problem, about which [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-rede-in--redeme-in--redeme-in--redeme-in- Planning processes are inefficient and often lack Koordinering

Et forslag om at løse disse kerneproblemer er oprettelsen af ​​en central organisatorisk enhed på føderalt niveau, som er beregnet til at koordinere den vellykkede behandling af offentlige infrastrukturprojekter. Dette kan indlede bæredygtig professionalisering af infrastrukturforarbejdning. Målet er ikke kun at styrke tilliden til public relations, men også at optimere og skabe brug af investeringer.

Et andet emne, der dominerede runden i Kronach, var manglen på chauffører inden for alle trafikområder. IHK'erne kræver en revision af den professionelle driverkvalifikationslov og godkendelse af eksamener på andre sprog for at modvirke manglen på personale. Medlem af Bundestag Jonas Geissler gjorde det klart, at moderniseringen af ​​infrastrukturen og tilpasningen af ​​relevante love er vigtige for at forblive fremtidige -bevis og med succes mestre udfordringerne i trafiksektoren.