Utcák és sínek felújítása: Az IHK gyors cselekvést igényel!

Utcák és sínek felújítása: Az IHK gyors cselekvést igényel!

Kronach, Deutschland - 2025. július 8 -án a Coburg, Suhl és Bayreuth IHKS képviselői Kronachban jöttek össze, hogy beszéljenek az infrastruktúra sürgető kihívásairól. Ezen a találkozón, amelyet Wolfgang Schuberth-Raab, a német építési kereskedelem Központi Szövetségének elnöke nyitott meg, világossá vált, hogy sürgősen szükség van az utcák és a sínek felújítására. Különösen a hosszú tervezési folyamatok a tűz vonalában vannak: az idő akár 80% -át is alkalmazzák, ami negatív hatással van az új utak, például az [np-coburg.de] (https://www.np-coburg.de/inhalt.ihk-refen-in-Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach--Kronach-reaction periódusra. Mehr-Tempo --- Und-Un-Schienen.5EC61564-F9E6-B018-DE3BA5571.html).

De a tervezés nemcsak akadályt jelent. Sebastian Wlasek, az IHK Coburg IHK Bizottság és a Logisztika elnökhelyettese aggodalmát fejezte ki a szövetségi kormány speciális alapjának 500 milliárd eurójának felhasználásával kapcsolatban. Ezeknek az alapoknak állítólag nagyobb sebességet kell fordítaniuk a felújításba, de sokan látják ezeknek a nagy összegeknek a veszélyeit is. Thoralf Eschrich, a dél -thuringi közlekedési bizottság tagja, az építési munkák arányának érzetét kérte. Eközben Michael Möschel az IHK Bayreuth -ból figyelmezteti a növekvő bürokráciát, amely gátolja az előrehaladást.

sürgős cselekvési igény

A Kronachban folytatott vita hangsúlyozta, hogy a németországi infrastruktúrában a cselekvés szükségessége több, mint sürgős. A DBB szakszervezetei szerint Németországnak "vissza kell térnie a mozgáshoz", mint [dbb.de] (https://www.dbb.de/artikel/strategies- ellen a Den--anierungsstau.html). A vasúti infrastruktúra száma riasztó jel: 2024 -ben a hosszú távú vonatok 37,5% -a több mint hat perccel késett. A következmények egyértelműek: a polgárok elveszítik a bizalmat a hatalmas forgalmi struktúrában.

Mint a polgárok 2024 -es felmérése kimutatja, a németek 70% -a érzékeli az államot, ami egyértelmű cselekvési sorrendet eredményez. Az Unió és az SPD közötti koalíciós megállapodás már kifejezte magát azzal, hogy megígérte, hogy befektet a nehéz helyzetben lévő infrastruktúrába, hogy pontos vonatokon és biztonságos utakon dolgozzon.

alulfinanszírozás és hatékonyság

Az állami infrastrukturális projektek tartós alulfinanszírozása komoly problémát jelent, amelyről a [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/Risk-regulation/Risk/Capital-projects-infrastruktúra/SO-Geling-die- Redeme- Redeme- Redeme- RedeMe- Redeme- Redemy-in-in-infrastruktúra. Ez nemcsak a költségekhez vezet, hanem a végrehajtás jelentős késéseinek is.

Az alapvető problémák megoldására irányuló javaslat egy központi szervezeti egység létrehozása szövetségi szinten, amelynek célja az állami infrastrukturális projektek sikeres feldolgozásának összehangolása. Ez kezdeményezheti az infrastruktúra -feldolgozás fenntartható professzionalizálását. A cél nemcsak a közkapcsolatokba vetett bizalom megerősítése, hanem a befektetések optimalizálása és létrehozása is.

Egy másik téma, amely a Kronach -i fordulóban uralta, a járművezetők hiánya volt az összes forgalmi területen. Az IHKS felszólít a szakmai járművezetői minősítésről szóló törvény felülvizsgálatára és más nyelveken történő vizsgák jóváhagyására annak érdekében, hogy ellensúlyozzák a személyzet hiányát. A Bundestag Jonas Geissler tagja világossá tette, hogy az infrastruktúra modernizálása és a vonatkozó törvények adaptációja elengedhetetlen a jövőbeni védelemhez és a forgalmi ágazatban felmerülő kihívások sikeres elsajátításához.