街道和铁轨的翻新：IHK需要快速行动！

街道和铁轨的翻新：IHK需要快速行动！

Kronach, Deutschland - 2025年7月8日，来自科堡，苏尔和拜罗伊斯的IHK的代表在克罗纳奇一起谈论了基础设施的紧迫挑战。在这次会议上，由德国建筑贸易中央协会主席沃尔夫冈·舒伯斯·拉布（Wolfgang Schuberth-Raab）开幕，很明显，迫切需要对街道和铁路进行翻新。 In particular, the long planning processes are in the line of fire: up to 80% of the time are applied to, which has a negative impact on the realization period of an average of 15 years for the construction of new roads, such as [np-coburg.de] (https://www.np-coburg.de/inhalt.ihk-reffen-in-kronach-报告了Mehr-Tempo --- Und-und-Schienen.5EC61564-F9E6-B018-DE3BA5571.HTML）报告了。

，但不仅规划是一个障碍。 IHK Coburg IHK IHK委员会副主席Sebastian Wlasek表示担心联邦政府特别基金的5000亿欧元。这些资金应该在翻新工程中提高速度，但许多资金也看到了这些巨额资金的危险。南图林亚人运输委员会成员索拉夫·埃希里奇（Thoralf Eschrich）呼吁在建筑工作中具有比例的感觉。同时，IHK Bayreuth的MichaelMöschel警告说，越来越多的官僚机构抑制了进步。

迫切需要行动

在克罗纳奇（Kronach）的讨论强调，在德国基础设施中采取行动的需求非常紧迫。根据DBB专家工会的说法，德国必须“重新开始运动”，因为[dbb.de]（https：//www.dbb.de/artikel/artikel/strategies-trate--den-sanierungsstau.html）强调。铁路基础设施的数量令人震惊：2024年，长期距离火车的37.5％迟到了六分钟以上。后果很明显：公民对强大的交通结构失去了信任。

作为公民对2024年的调查显示，70％的德国人认为该州不知所措，这导致了明确的行动顺序。工会与SPD之间的联盟协议已经通过承诺投资于生病的基础设施来守时火车和安全道路来表达自己。

资金不足和效率低下

The persistent underfunding of public infrastructure projects is a major problem, about which [pwc.de] (https://www.pwc.de/de/risk-regulatory/risk/capital-projects-and-infrastructure/so-geling-die-rede-in--redeme-in--redeme-in--redeme-in- Planning processes are inefficient and often lack coordination. This不仅会导致成本交叉，而且还可以延迟实施，此外，投资还必须与其他州的支出竞争，这并不能完全改善情况

解决这些核心问题的一项建议是在联邦一级建立了一个中央组织部门，该组织旨在协调公共基础设施项目的成功处理。这可以启动基础设施处理的可持续专业化。其目的不仅是为了增强对公共关系的信任，还为了优化和创造投资的使用。

在克朗纳奇（Kronach）中占主导地位的另一个主题是所有交通领域缺乏驾驶员。 IHK呼吁修订专业驾驶员资格法和其他语言考试的批准，以抵消缺乏人员。 Bundestag Jonas Geissler的成员明确表示，基础设施的现代化和相关法律的适应对于保持未来的环境并成功地掌握了交通部门的挑战至关重要。