Suche
Mein Konto
Šokk Hildburghausenis: 17-aastane noormees sai pärast mopeediõnnetust raskelt vigastada!
Õnnetused mopeedijuhtidega Suhlis: Kaks noort inimest said pärast kokkupõrkeid raskelt vigastada, päästetöötajad valves.
Šokk Hildburghausenis: 17-aastane noormees sai pärast mopeediõnnetust raskelt vigastada!
Hiljuti tekitasid kaks tõsist mopeediõnnetust Saksamaal ja tekitasid arutelu liiklusohutuse üle. Neljapäeva hommikul juhtus Wiedersbachi ja Hildburghauseni vahelisel teel intsident, kus sai viga 17-aastane mopeedijuht. Valju Lõuna-Tüüringis 67-aastane juht vähendas kiirust, et teha ruumi vastutulevale traktorile. Kahjuks märkas noor juht seda liiga hilja ja sõitis mopeediga vastu seisvat autot, mille tõttu ta kukkus. Pärast õnnetust viidi ta kohe kiirabiautoga haiglasse. Tee tuli pooleks tunniks sulgeda, mis põhjustas teistele liiklejatele viivitusi.
Sarnane juhtum leidis aset reede pärastlõunal Rodewischis. Siin põrkas 15-aastane mopeedijuht autoga kokku pärast seda, kui 79-aastane juht ei märganud vasakpööret tehes mopeedijuhti. Valju Vaade Nooruk sai raskelt vigastada ja ta tuli päästekopteriga haiglasse toimetada. Õnnetuse tagajärjel sai kergelt kannatada teine sõiduk ja Auerbacher Strasse tuli mitmeks tunniks sulgeda. Asjaosaline juht oli pärast intsidenti oluliselt šokeeritud ja peab kindlasti veel mõnda aega võitlema selle hirmutava kohtumise tagajärgedega.
Liiklusohutus
Mopeedi- ja mopeedijuhtide ees seisvad probleemid ei ole ainult piirkondliku iseloomuga, vaid puudutavad ka kogu Liitvabariiki. Kindlustusandjate avariiuuringute uuringu kohaselt on mootoriga kaherattaliste juhtide risk maanteeliikluses oluliselt suurem kui autojuhtidel. Autori aruandes UDV Esitati murettekitavad arvud: 2010. aastal kaotas elu 67 mopeedi- ja mopeedijuhti ning üle 3400 sai raskelt vigastada. Õnnetuste peamisteks põhjusteks on sageli kokkupõrked autodega, kusjuures liiklusõnnetuste põhjustajatest moodustavad suurima rühma noored juhid vanuses 15–20 aastat. Need juhid on eriti ohustatud linnapiirkondades ja pärastlõunal.
Samuti kutsuti üles tõstma mopeedijuhtide turvalisust, näiteks muutma häälestusmeetmed raskemaks ja kontrollima regulaarselt nende sõidukite tehnoseisundit. See võib mitte ainult vähendada õnnetuste arvu, vaid aidata suurendada ka üldist liiklusohutust.
Need praegused õnnetused ja nendega seotud liiklusohutuse väljakutsed tuletavad meile meelde, kui oluline on tähelepanelikkus ja arvestamine liikluses. Mopeedi juhtimisega kaasnevatest riskidest peaksid teadlikud olema eelkõige nooremad juhid.