Таксита в Тюрингия: Намаляване наполовина на броя и предстоящи затруднения в доставките!

Таксита в Тюрингия: Намаляване наполовина на броя и предстоящи затруднения в доставките!

Ситуацията с такситата в Тюрингия тревожи много жители. Броят на такситата е намалял повече от два пъти през последните 30 години. В момента в Тюрингия се използват само около 800 таксита, в сравнение с около 1600 през 1992 г. Спадът е особено сериозен в селските райони, където използването на такси е от съществено значение за много хора. Дори в градовете по-дългото време на чакане вече не е необичайно MDR докладвани.

Защо има все по-малко таксиметрови шофьори? Основна причина за спада е липсата на шофьори, което води до по-малко пътувания. Резултатът е по-високи цени и значителен спад в наличната мобилност. Регионалната асоциация на транспортната индустрия в Тюрингия (LTV) тревожно предполага, че могат да възникнат сериозни проблеми с доставките, особено при пътуване до болнични посещения.

Осигуряване на мобилност в селските райони

За да отговори на това предизвикателство, LTV хвърли нова концепция на ринга. Такситата трябва да поемат рядко използваните маршрути на обществения транспорт, където големите автобуси са просто неикономични. Целта е да се обединят пътуванията чрез цифрова система, може би чрез приложение, и по този начин да се оптимизира използването. Тази новаторска идея може да представлява решителна стъпка към укрепването на такситата като част от обществената услуга в селските райони. Силно Федерална таксиметрова асоциация Това е централен аспект за качеството на живот в много области.

Изменението от 2021 г. на Закона за превозите на пътници (ЗПБП) предлага нов потенциал. Това води до актуализирани форми на транспорт, като споделени таксита и редовен транспорт по разписание, които биха могли да заменят неикономичните автобусни маршрути. Проучване на Асоциацията на германските транспортни компании оценява търсенето в цялата страна на около 50 000 превозни средства, необходими за такива форми на транспорт. Хервиг Колар, президент на Федералната асоциация на таксиметровите автомобили и колите под наем, насърчи таксиметровите компании и компаниите за коли под наем да наблюдават активно тези развития и да създават подходящи оферти. Това е така, защото пакетният транспорт по заявка може да предложи по-благоприятни условия от традиционните обществени услуги, което от своя страна може да представлява добър бизнес.

Искания за финансиране

Постоянното проблематизиране на неадекватното таксиметрово предлагане в селските райони изисква спешни политически мерки. The Федерална таксиметрова асоциация счита, че евтиното и цялостно предлагане на оферти за мобилност е не само въпрос на качество на живот, но и основно право на гражданите. Все пак трябва да се отбележи, че колите под наем с шофьори не отговарят на същите изисквания като такситата.

Като част от тази реформа, споделянето на пътувания в селските райони може да бъде ключ към подобряване на мобилността. Към днешна дата обаче концепцията за споделяне е неадекватно отразена в PbefG. Тук има нужда от действие. За да отговорят на местните нужди, общините трябва да определят колко превозни средства са необходими и какви тарифи се прилагат.

И накрая, остава да се надяваме, че ще бъдат предприети необходимите стъпки за цялостно осигуряване на мобилността на хората не само в градовете, но и в селските райони.