Таксита в Тюрингя: Наполовина на броя и предстоящите препятствия за доставките!

Таксита в Тюрингя: Наполовина на броя и предстоящите препятствия за доставките!

Thüringen, Deutschland - Таксиметровата ситуация в Тюрингя се притеснява от много жители. Тъй като броят на такситата е повече от наполовина през последните 30 години. Понастоящем само около 800 таксита все още се използват в Турингя, докато все още има около 1600 през 1992 г. Спадът в селските райони е особено сериозен, където приемането на таксита е от съществено значение за много хора. Дори в градовете по -дългите времена на изчакване вече не са рядкост, както се съобщава. съобщава.

Защо има все по -малко таксиметрови шофьори? Основна причина за спада е липсата на шофьори, което води до по -малък брой пътувания. Резултатът е по -високи цени и значителен спад на наличната мобилност. Държавната асоциация на Тюрингя на търговията с трафик (LTV) предполага, че могат да бъдат висящи сериозни проблеми с грижите, особено при посещение на болница.

мобилност в селските райони

За да посрещне това предизвикателство, LTV хвърли нова концепция на ринга. Такситата трябва да поемат по -малко използваните маршрути на местния обществен транспорт, където големите автобуси са просто неикономични. Целта е да се свържат пътувания през цифрова система, може би чрез приложението и по този начин да се оптимизират заетостта. Тази иновативна идея може да бъде решаваща стъпка за укрепване на таксито като част от общия интерес към селските райони. Според такси за федерална асоциация Това е централен аспект за качеството на живот в много области.

изменението на Закона за транспортиране на пътници (PBEFG) от 2021 г. предлага нов потенциал. Това води до актуализирани форми на трафик, като например повикване, събиране на таксита и линии, които могат да заменят неикономическите автобусни линии. Проучване на Асоциацията на немските транспортни компании оценява нуждите на цялата страна за около 50 000 превозни средства, които са необходими за такива форми на трафик. Хервиг Колар, президент на Федералната асоциация на такси и Mietwagen E.V., насърчи компаниите за такси и коли под наем активно да наблюдават тези разработки и да създадат подходящи оферти. Тъй като при пакетни нужди на нуждите могат да се предлагат по -евтини условия, отколкото при традиционните обществени услуги, което от своя страна може да представлява добър бизнес.

Претенции за финансиране

Постоянната проблематизация на неадекватното предлагане на такси в селските райони задължително. Федералната асоциация на таксито е на мнение, че и благоприятното и цялостно предлагане на мобилността е не само въпрос на качеството на живот, но и фундаментално право на гражданите. Трябва обаче да се отбележи, че автомобилите под наем не отговарят на същите изисквания с шофьорите като такситата.

Като част от тази реформа, споделянето на пътувания в селските региони може да бъде ключ за подобряване на мобилността. Досега обаче концепцията за споделяне в PBEFG е недостатъчна. Тук има нужда от действие. За да покрият местните нужди, общините трябва да определят колко превозни средства са необходими и кои тарифи се прилагат.