Taksiji u Tiringiji: Prepolovljen broj i nadolazeća uska grla u opskrbi!

Taksiji u Tiringiji: Prepolovljen broj i nadolazeća uska grla u opskrbi!

Taksi situacija u Tiringiji zabrinjava mnoge stanovnike. Broj taksija više se nego prepolovio u posljednjih 30 godina. Trenutno postoji samo oko 800 taksija u upotrebi u Tiringiji, u usporedbi s oko 1600 u 1992. Pad je posebno ozbiljan u ruralnim područjima, gdje je vožnja taksijem ključna za mnoge ljude. Ni u gradovima dulja čekanja više nisu neuobičajena MDR prijavio.

Zašto je sve manje taksista? Ključni razlog pada je nedostatak vozača, što dovodi do manjeg broja putovanja. Rezultat su više cijene i značajan pad dostupne mobilnosti. Tirinška regionalna udruga transportne industrije (LTV) alarmantno sugerira da bi se mogli pojaviti ozbiljni problemi s opskrbom, osobito kada se putuje u bolničke posjete.

Osiguravanje mobilnosti u ruralnim područjima

Kako bi se suočio s ovim izazovom, LTV je bacio novi koncept u ring. Taksi bi trebao preuzeti rijetko korištene rute javnog prijevoza gdje su veliki autobusi jednostavno neekonomični. Cilj je spojiti putovanja putem digitalnog sustava, možda putem aplikacije, i tako optimizirati iskorištenost. Ova inovativna ideja mogla bi predstavljati odlučujući korak prema jačanju taksija kao dijela javne usluge u ruralnim područjima. Glasno Savezno taksi udruženje Ovo je središnji aspekt za kvalitetu života u mnogim područjima.

Izmjena Zakona o prijevozu putnika (PbefG) iz 2021. nudi nove mogućnosti. To dovodi do moderniziranih oblika prijevoza, kao što su zajednički taksiji i redoviti redoviti prijevoz, koji bi mogli zamijeniti neekonomične autobusne rute. Studija Udruge njemačkih prijevozničkih poduzeća procjenjuje potražnju u cijeloj zemlji na oko 50.000 vozila potrebnih za takve oblike prijevoza. Herwig Kollar, predsjednik Savezne udruge taksi i rent-a-car vozila, potaknuo je taksi i rent-a-car tvrtke da aktivno prate ova kretanja i kreiraju odgovarajuće ponude. To je zato što bi paketni prijevoz na zahtjev mogao ponuditi povoljnije uvjete od tradicionalnih javnih usluga, što bi zauzvrat moglo predstavljati dobar posao.

Zahtjevi za financiranje

Konstantno problematiziranje neadekvatne taksi ponude u ruralnim regijama zahtijeva hitne političke mjere. The Savezno taksi udruženje smatra da jeftina i sveobuhvatna ponuda mobilnosti nije samo pitanje kvalitete života, već i temeljno pravo građana. Međutim, valja napomenuti da automobili za iznajmljivanje s vozačima ne ispunjavaju iste uvjete kao taksiji.

Kao dio ove reforme, dijeljenje putovanja u ruralnim regijama moglo bi biti ključno za poboljšanje mobilnosti. Međutim, do danas je koncept dijeljenja nedovoljno prikazan u PbefG. Ovdje postoji potreba za akcijom. Kako bi zadovoljile lokalne potrebe, općine bi trebale definirati koliko je vozila potrebno i koje se tarife primjenjuju.

Konačno, preostaje se nadati da će se poduzeti potrebni koraci kako bi se sveobuhvatno osigurala mobilnost ljudi ne samo u gradovima nego iu ruralnim područjima.