Taksias Turingijoje: perpus mažesnis nuo skaičiaus ir artėjančių tiekimo kliūčių!

Taksias Turingijoje: perpus mažesnis nuo skaičiaus ir artėjančių tiekimo kliūčių!

Thüringen, Deutschland - Taksi situacija Turingijoje nerimauja daugelis gyventojų. Nes per pastaruosius 30 metų taksi skaičius sumažėjo daugiau nei perpus. Šiuo metu Turingijoje vis dar naudojama tik apie 800 taksi, tuo tarpu 1992 m. Vis dar yra apie 1600. Kaimo vietovių mažėjimas yra ypač rimtas, kur taksi vartoti yra būtinas daugeliui žmonių. Kaip pranešama, net ir miestuose ilgesnis laukimo laikas nebėra neįprastas. pranešė.

Kodėl yra vis mažiau taksi vairuotojų? Pagrindinė nuosmukio priežastis yra vairuotojų trūkumas, dėl kurio sumažėja kelionių skaičius. Rezultatas yra aukštesnės kainos ir žymiai sumažėjęs turimas mobilumas. Valstybinė eismo prekybos (LTV) valstybinė asociacija rodo, kad gali kilti rimtų priežiūros problemų, ypač lankant ligoninę.

Mobumas kaimo vietovėse

Siekdamas patenkinti šį iššūkį, LTV ringe išmetė naują koncepciją. Taksi turėtų perimti mažiau naudojamus vietinio viešojo transporto maršrutus, kur dideli autobusai yra tiesiog neekonomiški. Tikslas yra surinkti keliones per skaitmeninę sistemą, galbūt per programą ir taip optimizuoti užimtumą. Ši novatoriška idėja gali būti esminis žingsnis sustiprinti taksi kaip bendrą susidomėjimą kaimo vietovėmis. Remiantis Federalinės asociacijos taksi Tai yra pagrindinis gyvenimo kokybės aspektas daugelyje sričių.

2021 m. Keleivių transporto įstatymo (PBEFG) pakeitimas siūlo naują potencialą. Tai lemia atnaujintas eismo formas, tokias kaip skambučio rinkti taksi ir linijų poreikius, kurie galėtų pakeisti neekonomines magistralės linijas. Vokietijos transporto bendrovių asociacijos tyrimas įvertina, kad visos šalies poreikiai yra maždaug 50 000 transporto priemonių, kurių reikia tokioms eismo formoms. Herwigas Kollar, Taksi ir Mietwagen E. V. federalinės asociacijos prezidentas, paskatino taksi ir nuomos automobilių įmones aktyviai stebėti šiuos pokyčius ir sukurti tinkamus pasiūlymus. Kadangi esant pakitusiems poreikiams, gali būti pasiūlytos pigesnės sąlygos nei naudojant tradicines viešąsias paslaugas, o tai savo ruožtu galėtų būti geras verslas.

Pretenzijos dėl finansavimo

Nuolatinis netinkamo taksi problemos problemų kaimo regionuose privaloma. Federalinė taksi asociacija yra nuomonė, kad palanki ir išsamūs mobilumo pasiūlymų pasiūlymai yra ne tik gyvenimo kokybės klausimas, bet ir fondas piliečiams. Tačiau reikia pažymėti, kad automobiliai nuomojami automobiliai neatitinka tų pačių reikalavimų su vairuotojais kaip taksi.

Vykdant šią reformą, dalijimasis kelionėmis kaimo regionuose galėtų būti raktas į mobilumo gerinimą. Tačiau iki šiol dalijimosi PBEFG koncepcija buvo netinkama. Čia reikia veiksmų. Siekdamos patenkinti vietinius poreikius, savivaldybės turėtų apibrėžti, kiek transporto priemonių reikia ir kokie tarifai taikomi.