Taksometri Tīringenē: skaita samazinājums uz pusi un gaidāmās piegādes vājās vietas!

Taksometri Tīringenē: skaita samazinājums uz pusi un gaidāmās piegādes vājās vietas!

Taksometru situācija Tīringenē satrauc daudzus iedzīvotājus. Pēdējo 30 gadu laikā taksometru skaits ir samazinājies vairāk nekā uz pusi. Pašlaik Tīringenē tiek izmantoti tikai aptuveni 800 taksometri, salīdzinot ar aptuveni 1600 1992. gadā. Īpaši nopietns samazinājums ir lauku apvidos, kur taksometru izmantošana ir ļoti svarīga daudziem cilvēkiem. Pat pilsētās ilgāks gaidīšanas laiks vairs nav nekas neparasts MDR ziņots.

Kāpēc taksometru vadītāju paliek arvien mazāk? Galvenais samazinājuma iemesls ir autovadītāju trūkums, kas samazina braucienu skaitu. Rezultāts ir augstākas cenas un ievērojams pieejamās mobilitātes samazinājums. Tīringenes reģionālā transporta nozares asociācija (LTV) satraucoši norāda, ka varētu rasties nopietnas piegādes problēmas, īpaši ceļojot uz slimnīcu vizītēm.

Mobilitātes nodrošināšana lauku apvidos

Lai stātos pretī šim izaicinājumam, LTV ir metis gredzenā jaunu koncepciju. Taksometriem vajadzētu pārņemt reti izmantotos sabiedriskā transporta maršrutus, kur lielie autobusi ir vienkārši neekonomiski. Mērķis ir apvienot ceļojumus, izmantojot digitālo sistēmu, iespējams, izmantojot lietotni, un tādējādi optimizēt izmantošanu. Šī novatoriskā ideja varētu būt izšķirošs solis, lai stiprinātu taksometrus kā sabiedrisko pakalpojumu daļu lauku apvidos. Skaļi Federālā taksometru asociācija Tas ir galvenais dzīves kvalitātes aspekts daudzās jomās.

2021. gada grozījumi Pasažieru pārvadājumu likumā (PbefG) piedāvā jaunu potenciālu. Tas noved pie modernizētiem transporta veidiem, piemēram, kopīgiem taksometriem un regulārajiem regulārajiem pārvadājumiem, kas varētu aizstāt neekonomiskus autobusu maršrutus. Vācijas Transporta kompāniju asociācijas pētījums lēš, ka pieprasījums visā valstī ir aptuveni 50 000 transportlīdzekļu, kas nepieciešami šādiem transporta veidiem. Federālās taksometru un nomas automašīnu asociācijas prezidents Hervigs Kolārs mudināja taksometru un automašīnu nomas uzņēmumus aktīvi sekot līdzi šīm norisēm un veidot atbilstošus piedāvājumus. Tas ir tāpēc, ka kompleksais transports pēc pieprasījuma varētu piedāvāt labvēlīgākus nosacījumus nekā tradicionālie sabiedriskie pakalpojumi, kas savukārt varētu būt labs bizness.

Pieprasījumi finansējuma saņemšanai

Neatbilstošā taksometru piedāvājuma pastāvīgā problemātizācija lauku reģionos prasa steidzamus politiskus pasākumus. The Federālā taksometru asociācija uzskata, ka lēts un visaptverošs mobilitātes piedāvājums ir ne tikai dzīves kvalitātes jautājums, bet arī pilsoņu pamattiesības. Tomēr jāņem vērā, ka nomas automašīnas ar vadītājiem neatbilst tādām pašām prasībām kā taksometri.

Šīs reformas ietvaros kopīgu braucienu veikšana lauku reģionos varētu būt mobilitātes uzlabošanas atslēga. Tomēr līdz šim koplietošanas jēdziens ir nepietiekami atspoguļots PbefG. Šeit ir jārīkojas. Lai apmierinātu vietējās vajadzības, pašvaldībām būtu jānosaka, cik transportlīdzekļu nepieciešams un kādi tarifi tiek piemēroti.

Visbeidzot, atliek cerēt, ka tiks veikti nepieciešamie pasākumi, lai vispusīgi nodrošinātu cilvēku mobilitāti ne tikai pilsētās, bet arī laukos.