Taxi's in Thuringia: gehalveerd van het aantal en de dreigende bottlenecks!

Taxi's in Thuringia: gehalveerd van het aantal en de dreigende bottlenecks!

Thüringen, Deutschland - De taxisituatie in Thuringia maakt zich zorgen over veel bewoners. Omdat het aantal taxi's de afgelopen 30 jaar meer dan gehalveerd is. Momenteel zijn er nog maar ongeveer 800 taxi's in Thuringia, terwijl er in 1992 nog ongeveer 1.600 zijn. De daling van het platteland is bijzonder ernstig, waar het nemen van taxi's essentieel is voor veel mensen. Zelfs in steden zijn langere wachttijden niet langer ongewoon, zoals gemeld. gemeld.

Waarom zijn er steeds minder taxichauffeurs? Een centrale reden voor de achteruitgang is het ontbreken van stuurprogramma's, wat leidt tot een lager aantal reizen. Het resultaat is hogere prijzen en een aanzienlijke daling van de beschikbare mobiliteit. De staatsvereniging van Thuringia van de verkeershandel (LTV) suggereert dat ernstige zorgproblemen in behandeling kunnen zijn, vooral bij het bezoeken van het ziekenhuis.

Mobiliteit in plattelandsgebieden

Om deze uitdaging aan te gaan, heeft de LTV een nieuw concept in de ring gegooid. Taxi's moeten de minder gebruikte routes van lokaal openbaar vervoer overnemen, waar grote bussen gewoon oneconomisch zijn. Het doel is om reizen door een digitaal systeem te bundelen, misschien via de app en zo de bezetting te optimaliseren. Dit innovatieve idee kan een cruciale stap zijn om de taxi te versterken als onderdeel van het algemeen belang in plattelandsgebieden. Volgens Federal Association Taxi Dit is een centraal aspect voor de kwaliteit van leven in veel gebieden.

De wijziging van de Passagier Transport Act (PBEFG) van 2021 biedt een nieuw potentieel. Het leidt tot bijgewerkte vormen van verkeer, zoals call -up het verzamelen van taxi's en lijnbehoeften, die oneconomische buslijnen kunnen vervangen. Een studie door de Association of Duitse transportbedrijven schat landelijke behoeften op ongeveer 50.000 voertuigen die nodig zijn voor dergelijke vormen van verkeer. Herwig Kollar, voorzitter van de Federal Association of Taxi en Mietwagen E.V., moedigde de taxi- en huurauto -bedrijven aan om deze ontwikkelingen actief te observeren en passende aanbiedingen te creëren. Omdat bij de gebundelde behoeften van behoeften, goedkopere voorwaarden kunnen worden aangeboden dan met traditionele openbare diensten, die op hun beurt goede zaken kunnen vertegenwoordigen.

Claims voor financiering

De constante problematisering van de onvoldoende taxistoevoer in plattelandsgebieden verplicht. De federale vereniging van taxi is van mening dat een gunstige en uitgebreide levering van mobiliteitsaanbiedingen niet alleen een kwaliteit van het leven is, maar ook een fundamenteel recht voor de burgers. Er moet echter op worden gewezen dat huurauto's niet aan dezelfde vereisten voldoen met bestuurders als taxi's.

Als onderdeel van deze hervorming zou het delen van reizen in landelijke regio's een sleutel kunnen zijn om de mobiliteit te verbeteren. Tot nu toe is het concept van delen in de PBEFG echter onvoldoende geweest. Er is hier behoefte aan actie. Om de lokale behoeften te dekken, moeten gemeenten bepalen hoeveel voertuigen nodig zijn en welke tarieven van toepassing zijn.