Drosjer i Thuringia: halvert av antallet og forestående forsyningsflaskehalser!

Drosjer i Thuringia: halvert av antallet og forestående forsyningsflaskehalser!

Thüringen, Deutschland - Drosjesituasjonen i Thuringia er bekymret for mange innbyggere. Fordi antall drosjer har mer enn halvert de siste 30 årene. Foreløpig er det fortsatt bare rundt 800 drosjer i Thuringia, mens det fremdeles er rundt 1600 i 1992. Nedgangen i landlige områder er spesielt alvorlig, hvor det er viktig å ta drosjer for mange mennesker. Selv i byer er lengre ventetid ikke lenger uvanlige, som rapportert. rapporterte.

Hvorfor er det færre og færre drosjesjåfører? En sentral årsak til nedgangen er mangelen på sjåfører, noe som fører til et lavere antall turer. Resultatet er høyere priser og en betydelig nedgang i tilgjengelig mobilitet. State Association of Thuringia of the Traffic Trade (LTV) antyder at alvorlige omsorgsproblemer kan være i påvente, spesielt når du besøker sykehus.

Mobilitet i landlige områder

For å møte denne utfordringen har LTV kastet et nytt konsept i ringen. Drosjer bør overta de mindre brukte rutene for lokal offentlig transport, der store busser rett og slett er uøkonomiske. Målet er å pakke turer gjennom et digitalt system, kanskje via appen og dermed optimalisere belegget. Denne innovative ideen kan være et avgjørende skritt for å styrke drosjen som en del av allmenn interesse for landlige områder. I følge Federal Association taxi Dette er et sentralt aspekt for livskvaliteten på mange områder.

Endringen av passasjertransportloven (PBEFG) av 2021 tilbyr nytt potensial. Det fører til oppdaterte former for trafikk, for eksempel å samle inn drosjer og linjebehov, som kan erstatte uøkonomiske busslinjer. En studie fra Association of German Transport Companies estimerer landsdekkende behov på rundt 50 000 kjøretøyer som er nødvendige for slike trafikkformer. Herwig Kollar, president i Federal Association of Taxi og Mietwagen E.V., oppfordret taxi- og leiebilselskapene til å aktivt observere denne utviklingen og skape passende tilbud. Fordi etter behov for behov, kan det tilbys billigere forhold enn med tradisjonelle offentlige tjenester, som igjen kan representere god virksomhet.

Krav for finansiering

Den konstante problematiseringen av den utilstrekkelige taxibyen i landlige regioner obligatorisk. Federal Association of taxi er av den oppfatning at en gunstig og omfattende levering av mobilitet ikke bare er et spørsmål om livskvalitet, men også et fundamentelt rettighet for innbyggerne. Det skal imidlertid påpekes at leiebiler ikke oppfyller de samme kravene med sjåfører som drosjer.

Som en del av denne reformen kan deling av reiser i landlige regioner være en nøkkel til å forbedre mobiliteten. Så langt har imidlertid begrepet deling i PBEFG vært utilstrekkelig. Det er behov for handling her. For å dekke de lokale behovene, bør kommunene definere hvor mange kjøretøyer som er nødvendige og hvilke tollsatser som gjelder.