Taxiuri în Turingia: redus la jumătate din număr și blocaje iminente de aprovizionare!

Taxiuri în Turingia: redus la jumătate din număr și blocaje iminente de aprovizionare!

Thüringen, Deutschland - Situația de taxi din Turingia este îngrijorată de mulți rezidenți. Pentru că numărul de taxiuri a fost mai mult decât la jumătate în ultimii 30 de ani. În prezent, doar aproximativ 800 de taxiuri sunt încă utilizate în Turingia, în timp ce există încă în jur de 1.600 în 1992. Declinul în zonele rurale este deosebit de grav, în cazul în care luarea de taxiuri este esențială pentru mulți oameni. Chiar și în orașe, timpii de așteptare mai lungi nu mai sunt neobișnuiți, după cum s -a raportat. a raportat.

De ce sunt din ce în ce mai puțini șoferi de taxi? Un motiv central al declinului este lipsa șoferilor, ceea ce duce la un număr mai mic de călătorii. Rezultatul este prețurile mai mari și o scădere semnificativă a mobilității disponibile. Asociația de stat din Turingia a comerțului de trafic (LTV) sugerează că problemele grave de îngrijire ar putea fi pendinte, în special atunci când vizitați spitalul.

Mobilitate în zonele rurale

Pentru a face față acestei provocări, LTV a aruncat un nou concept în ring. Taxiurile ar trebui să preia rutele mai puțin utilizate de transport public local, unde autobuzele mari sunt pur și simplu neeconomice. Scopul este de a grupa călătoriile printr -un sistem digital, poate prin intermediul aplicației și, astfel, optimizarea gradului de ocupare. Această idee inovatoare ar putea fi un pas crucial pentru consolidarea taxiului ca parte a interesului general în zonele rurale. Conform Taxi federal al Asociației Acesta este un aspect central pentru calitatea vieții în multe domenii.

Modificarea la Legea privind transportul pasagerilor (PBEFG) din 2021 oferă un potențial nou. Acesta duce la forme de trafic actualizate, cum ar fi colectarea apelurilor de colectare a taxiurilor și a nevoilor de linie, care ar putea înlocui liniile de autobuz neeconomice. Un studiu realizat de Asociația companiilor germane de transport estimează nevoile la nivel național pe aproximativ 50.000 de vehicule care sunt necesare pentru astfel de forme de trafic. Herwig Kollar, președintele Asociației Federale a Taxiului și Mietwagen E.V., a încurajat companiile auto și de închiriere să observe în mod activ aceste evoluții și să creeze oferte adecvate. Deoarece, la nevoile de nevoi incluse, ar putea fi oferite condiții mai ieftine decât în ​​cazul serviciilor publice tradiționale, care la rândul lor ar putea reprezenta afaceri bune.

revendicări pentru finanțare

Problema constantă a ofertei de taxi inadecvate în regiunile rurale obligatorii. Asociația federală a taxiului este de părere că o ofertă favorabilă și cuprinzătoare de oferte de mobilitate nu este doar o problemă a calității vieții, ci și a unui drept fundamental pentru cetățeni. Cu toate acestea, trebuie subliniat faptul că mașinile de închiriere nu îndeplinesc aceleași cerințe cu șoferii ca și taxiurile.

Ca parte a acestei reforme, partajarea călătoriilor în regiunile rurale ar putea fi o cheie pentru îmbunătățirea mobilității. Până în prezent, însă, conceptul de partajare în PBEFG a fost inadecvat. Aici este nevoie de acțiune. Pentru a acoperi nevoile locale, municipalitățile ar trebui să definească câte vehicule sunt necesare și ce tarife se aplică.