图林根州的出租车：数量减半，供应瓶颈迫在眉睫！

图林根州的出租车：数量减半，供应瓶颈迫在眉睫！

图林根州的出租车状况让许多居民感到担忧。过去 30 年来，出租车数量减少了一半以上。图林根州目前只有大约 800 辆出租车在使用，而 1992 年大约有 1,600 辆。这种下降在农村地区尤为严重，因为那里的许多人都必须乘坐出租车。即使在城市，较长的等待时间也不再罕见 多重耐药 报道称。

为什么出租车司机越来越少？下降的一个关键原因是缺乏司机，导致出行减少。其结果是价格上涨和可用流动性显着下降。图林根州地区运输行业协会 (LTV) 令人震惊地表示，可能会出现严重的供应问题，尤其是在前往医院就诊时。

确保农村地区的流动性

为了应对这一挑战，LTV 推出了一个新概念。出租车应该接管很少使用的公共交通路线，因为大型巴士根本不经济。目标是通过数字系统（也许是通过应用程序）捆绑旅行，从而优化利用率。这一创新理念可能是加强出租车作为农村地区公共服务一部分的决定性一步。大声 联邦出租车协会 这是许多地区生活质量的一个核心方面。

2021 年《客运法》(PbefG) 修正案提供了新的潜力。它带来了更新的交通方式，例如共享出租车和定期定期交通，这可以取代不经济的巴士路线。德国运输公司协会的一项研究估计，全国范围内此类运输方式的需求量约为 50,000 辆。联邦出租车和汽车租赁协会主席 Herwig Kollar 鼓励出租车和汽车租赁公司积极关注这些发展并提供适当的优惠。这是因为捆绑式按需交通可以提供比传统公共服务更有利的条件，这反过来又可以代表良好的业务。

资金请求

农村地区出租车供应不足的问题持续存在，需要采取紧急政治措施。这 联邦出租车协会 认为廉价且全面的出行服务不仅是生活质量的问题，也是公民的一项基本权利。但需要注意的是，带司机的租赁汽车并不符合与出租车相同的要求。

作为这项改革的一部分，农村地区的共享出行可能是改善流动性的关键。然而，迄今为止，共享的概念在 PbefG 中还没有得到充分体现。这里需要采取行动。为了满足当地需求，市政当局应确定需要多少车辆以及适用哪些关税。

最后，我们仍希望采取必要措施，全面保障城市和农村地区的人员流动。