Suche
Mein Konto
Autoindustrija Tiringije u krizi: E-automobili cvjetaju, radna mjesta u opasnosti!
Godine 2025. automobilska industrija Tiringije borit će se s izazovima procvata električnih automobila, pada novih registracija i problema s dobavljačima.
Autoindustrija Tiringije u krizi: E-automobili cvjetaju, radna mjesta u opasnosti!
U automobilskoj industriji u Tiringiji trenutno vlada veliko uzbuđenje. Pritisak na domaće proizvođače raste, dok u isto vrijeme električni automobili cvjetaju, a istočnonjemačke tvornice preuzimaju vodeću ulogu u Europi. Ipak, kako je priopćeno Tiringija 24, industrija je suočena s padom potražnje za novim automobilima. Kao rezultat toga, dobavljači automobilske industrije su u nevolji i mnoge tvrtke, uključujući iu Tiringiji, moraju se zatvoriti.
Ono što je posebno vrijedno istaknuti je da je gotovo svaki drugi električni automobil u Njemačkoj proizveden u Istočnoj Njemačkoj. Jens Katzek, koji govori o “Automotive Cluster East Germany”, naglašava koliko je lokacija važna za proizvodnju električnih automobila. Unatoč uspjesima kao što je Opelova tvornica u Eisenachu, stvarnost izgleda sumorno. Trenutačne brojke govore o padu od 15 posto u registracijama novih automobila u Njemačkoj u usporedbi s vrijednostima prije pandemije korone 2019. Ovaj razvoj također snažno pogađa dobavljače i uzrokuje zastoj tisuća radnih mjesta.
Brojke govore same za sebe
U svibnju 2025. u Njemačkoj je registrirano ukupno 239.297 novih automobila, što je blagi porast od 1,2 posto u odnosu na prethodnu godinu. Elektromobilnost igra sve važniju ulogu. Udio električnih automobila u novim registracijama iznosio je impresivnih 18 posto, s preko 43.000 novoregistriranih vozila, što odgovara porastu od 45 posto u odnosu na isti mjesec prošle godine ADAC prijavio. Ipak, ukupan broj električnih automobila u Njemačkoj je samo 3,3 posto od više od 61 milijuna registriranih vozila.
Volkswagen dominira na ljestvici popularnosti novih registracija. Najprodavaniji modeli u svibnju bili su VW Golf, VW T-Roc i VW Tiguan. Kada je riječ o električnim automobilima, na vrhu su modeli VW ID.7, VW ID.3 i Škoda Elroq. Osim toga, tvrtka BYD, koja je u Njemačkoj postala aktivna tek 2022., impresionirala je povećanjem novih registracija od 800 posto - pravi tračak nade usred izazova industrije.
Pogled u budućnost
Politički gledano, Njemačka se očito pripremila za prelazak s motora s unutarnjim izgaranjem na elektromotore. Odluka EU-a iz 2023., koja određuje da se od 2035. neće registrirati novi automobili na benzin i dizel, postavlja smjer. Do 2030. na cestama bi trebalo biti 15 milijuna električnih automobila. Trenutačno se čini da će svake godine morati biti novoregistrirano gotovo dva milijuna električnih automobila kako bi se postigao taj cilj, prenosi Statista.
Ali sve veći troškovi kupnje i još uvijek ograničena ponuda električnih automobila i dalje su velike prepreke. Istraživanje pokazuje da je 75 posto potrošača zabrinuto zbog mogućih povećanja cijena električne energije, što će utjecati na operativne troškove. Godine 2023. udio obnovljivih izvora energije u proizvedenoj električnoj energiji u Njemačkoj iznosio je već 54 posto, što predstavlja korak u pravom smjeru.
Ukratko: automobilska industrija u Tiringiji suočava se s velikim izazovima, ali porast električnih vozila i razvoj tržišta također nude nove mogućnosti. Hoće li tvrtke iz ove krize izaći jače, ostaje za vidjeti. Jedno je sigurno – sljedećih nekoliko godina bit će presudno za budućnost mobilnosti u Njemačkoj.