Avtomobilska industrija Turingije v krizi: E-avtomobili so v razcvetu, delovna mesta ogrožena!

Avtomobilska industrija Turingije v krizi: E-avtomobili so v razcvetu, delovna mesta ogrožena!

V avtomobilski industriji v Turingiji je trenutno veliko razburjenja. Pritisk na domače proizvajalce se povečuje, hkrati pa električni avtomobili cvetijo in vzhodnonemške tovarne prevzemajo vodilno vlogo v Evropi. Kljub temu, kot poroča Turingija 24, se industrija sooča z upadajočim povpraševanjem po novih avtomobilih. Zaradi tega so avtomobilski dobavitelji v stiski in številna podjetja, tudi v Turingiji, morajo zapreti.

Posebej je treba omeniti, da je skoraj vsak drugi električni avtomobil v Nemčiji proizveden v Vzhodni Nemčiji. Jens Katzek, ki govori o »avtomobilskem grozdu Vzhodne Nemčije«, poudarja, kako pomembna je lokacija za proizvodnjo električnih avtomobilov. Kljub uspehom, kot je Oplova tovarna v Eisenachu, je realnost videti mračna. Trenutni podatki poročajo o 15-odstotnem upadu registracij novih avtomobilov v Nemčiji v primerjavi z vrednostmi pred pandemijo korone leta 2019. Ta razvoj močno prizadene tudi dobavitelje in povzroča opustitev na tisoče delovnih mest.

Številke govorijo same zase

Maja 2025 je bilo v Nemčiji skupno registriranih 239.297 novih avtomobilov, kar je rahlo povečanje za 1,2 odstotka v primerjavi s prejšnjim letom. Elektromobilnost ima vse pomembnejšo vlogo. Delež električnih avtomobilov v novih registracijah je bil impresivnih 18 odstotkov, z več kot 43.000 na novo registriranimi vozili, kar ustreza 45-odstotnemu povečanju v primerjavi z istim mesecem lani ADAC poročali. Kljub temu je skupno število električnih avtomobilov v Nemčiji le 3,3 odstotka od več kot 61 milijonov registriranih vozil.

Na lestvici priljubljenosti novih registracij prevladuje Volkswagen. Najbolje prodajani modeli maja so bili VW Golf, VW T-Roc in VW Tiguan. Pri električnih avtomobilih so na vrhu lestvice modeli VW ID.7, VW ID.3 in Škoda Elroq. Poleg tega je podjetje BYD, ki je v Nemčiji začelo delovati šele leta 2022, navdušilo z 800-odstotnim povečanjem novih registracij – pravi žarek upanja sredi izzivov industrije.

Pogled v prihodnost

Politično gledano se je Nemčija očitno pripravila na prehod z motorjev z notranjim izgorevanjem na elektromotorje. Odločitev EU iz leta 2023, ki določa, da od leta 2035 ne bodo več registrirani novi bencinski in dizelski avtomobili, določa smer. Do leta 2030 naj bi bilo na cestah 15 milijonov električnih avtomobilov. Trenutno se zdi, da bo treba za dosego tega cilja vsako leto na novo registrirati skoraj dva milijona električnih avtomobilov, poroča Statista.

A vse večji nakupni stroški in še vedno omejena ponudba električnih avtomobilov so še vedno velike ovire. Raziskava kaže, da je 75 odstotkov potrošnikov zaskrbljenih zaradi morebitnih povišanj cen električne energije, ki bodo vplivale na obratovalne stroške. Leta 2023 je delež obnovljivih virov energije v proizvedeni električni energiji v Nemčiji znašal že 54 odstotkov, kar predstavlja korak v pravo smer.

Če povzamemo: avtomobilska industrija v Turingiji se sooča z velikimi izzivi, vendar vzpon električnih vozil in razvoj trga ponujata tudi nove priložnosti. Videli bomo, ali bodo podjetja iz krize lahko izšla močnejša. Nekaj ​​je gotovo – naslednjih nekaj let bo ključnih za prihodnost mobilnosti v Nemčiji.