Surmaga lõppenud mootorrattaõnnetused Tüüringis: päev täis tragöödiaid!

Surmaga lõppenud mootorrattaõnnetused Tüüringis: päev täis tragöödiaid!

Mootorratturite jaoks traagilisel päeval juhtus kolmapäeval Tüüringis raske õnnetus. Valju MDR 71-aastane mootorrattur tegi Themari lähedal surmaga lõppenud õnnetuse. Mees kuulus neljast mootorratturist koosnevasse gruppi, kui ta Tachbachi ja Marisfeldi vahel vastutulevasse liiklusesse sõitis ja autoga kokku põrkas. Hoolimata õnnetuskohal antud viivitamatust abist saadi abi liiga hilja; mootorrattur hukkus õnnetuskohal.

Tee tuli ajutiselt sulgeda, et politsei saaks õnnetust uurida. Mõni tund hiljem oli Westenfeldis teine ​​intsident, kus juht põrkas pöördel kokku mopeedijuhiga. Õnnetuses sai raskelt viga 70-aastane mopeedijuht, kes tuli toimetada Meiningeni haiglasse, juht aga vigastusteta. Materiaalset kahju hinnati ligikaudu 12 000 eurole.

Mootorrattasõidu ohud

Saksamaal on praegu registreeritud umbes 4,7 miljonit mootorratast, millest peaaegu 15 protsenti juhivad naised. Eriti murettekitav on asjaolu, et mootorratturid satuvad õnnetusse neli kuni seitse korda sagedamini kui autod või teised liiklejad. Liiklusõnnetustes hukkunud mootorratturite osakaal on alates 2000. aastast vähenenud, kuid selle grupi õnnetusjuhtumite arv on endiselt üle 500 surmaga lõppenud mootorratturi ja ligi 10 000 raskelt vigastatud mootorratturi aastas. ADAC õnnetuste analüüs teatatud.

Kõige sagedasemad õnnetuste põhjused on sõiduvead ja liigne kiirus, mis mängivad rolli vastavalt 47 ja 39 protsendil üksikõnnetustest. Enam kui pooled kokkupõrgetest teiste liiklejatega toimuvad pöörde- ja ristmikuõnnetuste tagajärjel, milles osalevad sageli autod. Eriti ohustatud on noored mootorratturid vanuses 15–24 aastat.

Ohutusmeetmed ja soovitused

Kuigi hukkunud mootorratturite arv on langenud, on ohutusmeetmed siiski vajalikud. Eksperdid soovitavad kanda kaitseriietust ja regulaarselt läbi viia ohutuskontrolli. Õnnetusohu minimeerimiseks on ülioluline ka mootorratturite sõiduohutuse koolitus. Tehnilised turvaelemendid, nagu kurvides ABS ja veojõukontroll, võivad samuti aidata õnnetusi vähendada. Föderaalse maanteede uurimisinstituudi analüüs näitab, et infrastruktuurimeetmed, nagu taimestiku kärpimine ja suunaviitade paigaldamine, aitavad kaasa ohutusele maanteedel. Bast.

Nende traagiliste juhtumite valguses peaksid mootorratturid alati sõitma kaitsvalt ja olema teadlikud oma sõiduki füüsilistest piirangutest. Nagu praegused arvud näitavad, on keskkond mootorratturitele sageli ohtlik. Igaüks peaks andma endast parima, et liiklusohutust suurendada.