Nesreče motoristov s smrtnim izidom v Turingiji: Dan poln tragedij!

Nesreče motoristov s smrtnim izidom v Turingiji: Dan poln tragedij!

V tragičnem dnevu za motoriste se je v sredo v Turingiji zgodila huda nesreča. Glasno MDR 71-letni motorist je imel usodno nesrečo pri Themarju. Moški je bil del skupine štirih motoristov, ko je med Tachbachom in Marisfeldom zapeljal v nasprotni promet in trčil v avto. Kljub takojšnji pomoči na kraju nesreče je pomoč prišla prepozno; motorist je umrl na kraju nesreče.

Cesto so morali začasno zapreti, da je policija lahko preiskala nesrečo. Nekaj ​​ur kasneje je prišlo še do incidenta v Westenfeldu, kjer je voznik med zavijanjem trčil v mopedista. V nesreči se je hudo poškodoval 70-letni voznik mopeda, ki so ga morali odpeljati v bolnišnico Meiningen, voznik pa nepoškodovan. Materialna škoda je bila ocenjena na okoli 12.000 evrov.

Tveganja pri vožnji z motorjem

There are currently around 4.7 million motorcycles registered in Germany, with almost 15 percent of them being driven by women. Particularly worrying is the fact that motorcyclists are four to seven times more likely to have an accident than car or other road users. Delež motoristov, ki so umrli v prometu, se je od leta 2000 zmanjšal, vendar je stopnja prometnih nesreč za to skupino še vedno več kot 500 motoristov s smrtnim izidom in skoraj 10.000 hudo poškodovanih motoristov vsako leto. ADAC analiza nesreč poročali.

Najpogostejša vzroka za nesreče sta napaka pri vožnji in prevelika hitrost, ki imata vlogo pri 47 oziroma 39 odstotkih solo nesreč. Več kot polovica trkov z drugimi udeleženci v prometu se zgodi zaradi nesreč pri zavijanju in križiščih, v katerih so pogosto udeleženi avtomobili. Ogroženi so predvsem mladi motoristi med 15. in 24. letom.

Varnostni ukrepi in priporočila

Čeprav se je število umrlih motoristov zmanjšalo, so varnostni ukrepi še vedno potrebni. Strokovnjaki priporočajo nošenje zaščitnih oblačil in redne varnostne preglede. Usposabljanje motoristov o varnosti vožnje je ključnega pomena tudi za zmanjšanje tveganja nesreč. Tehnične varnostne funkcije, kot sta ABS za zavijanje in nadzor zdrsa, bi prav tako lahko pomagale zmanjšati število nesreč. Infrastrukturni ukrepi, kot sta krčenje vegetacije in postavitev usmerjevalnih tabel, prispevajo k varnosti na cestah, je pokazala analiza Zveznega raziskovalnega inštituta za avtoceste. Bast.

V luči teh tragičnih dogodkov bi morali motoristi vedno voziti obrambno in se zavedati fizičnih omejitev svojega vozila. Kot kažejo trenutni podatki, je okolje za motoriste pogosto nevarno. Vsi bi se morali potruditi za večjo varnost v cestnem prometu.