خسائر فادحة في الوظائف: مجموعة AE تغلق مصانعها في تورينجيا وهيسن!

خسائر فادحة في الوظائف: مجموعة AE تغلق مصانعها في تورينجيا وهيسن!

تستمر الأخبار المحزنة من صناعة السيارات: تغلق مجموعة AE مصنعيها في غيرستونجن (تورينجيا) ونينترشهاوزن (هيس) في نهاية العام. وتأثر إجمالي حوالي 683 موظفًا، بما في ذلك 549 في تورينجيا و134 في هيسن. وتأتي هذه القرارات في أعقاب إفلاس الإدارة الذاتية الذي تقدمت به الشركة في أغسطس 2024 والبحث غير الناجح عن المستثمرين. وفقًا لـ [insuedthueringen.de](https://www.insuedthueringen.de/content.gewinnlose-investoren suche-ae-schliesst-standort-in-gerstungen.5fd8722d-ae4d-4c88-ba3c-0c43448f8acd.html) لم تكن هناك عروض قابلة للتطبيق، الأمر الذي أحبط الرئيس التنفيذي كريستيان تحققت آمال كلينجونج في إعادة الهيكلة.

أعرب مدير الإعسار رومي ميتزجر عن قلقه بشأن الوضع الصعب للغاية في صناعة السيارات. إن ارتفاع أسعار الطاقة والمواد الخام، إلى جانب حالة عدم اليقين الدولية، يشكل مشاكل هائلة للشركات. علامة إنذار أخرى لهذه الصناعة هي إجراءات التقشف المشددة لشركة فولكس فاجن، والتي تسبب صعوبات للعديد من الموردين في تورينجيا. ويأتي هذا الإغلاق أيضًا بعد الإغلاق السابق لمصنع لوبيك في مارس 2025 ووقف عمليات AE Group Polska في بولندا في يونيو.

وظائف في خطر

ولعمليات الإغلاق تأثير عميق على المجتمعات المتضررة. تأثر عمدة مدينة نينترشاوزن مايكل وينرت وشعر بالقلق من العواقب على المنطقة. يتمتع موظفو AE Group الآن بفرصة الانتقال إلى شركة نقل تقدم الدعم في العثور على وظيفة ومواصلة التدريب. توفر الخطة الاجتماعية أيضًا دفعات تصل إلى ستة أشهر من الرواتب لتسهيل عملية الانتقال.

وفيما يتعلق بالصناعة ككل، تظهر صورة قاتمة: انخفضت المبيعات في صناعة السيارات الألمانية بنسبة 5٪ إلى 536 مليار يورو في عام 2024، وبالنسبة للموردين كان الانخفاض قويًا بنسبة 8٪، كما يظهر تحليل أجراه ey.com. وهو اتجاه مثير للقلق تعززه ليس فقط تقلبات الأسواق العالمية، بل وأيضاً بسبب الشكوك الجيوسياسية. وفقًا للتوقعات، قد يكون هناك المزيد من عمليات نقل الإنتاج إلى دول مثل الولايات المتحدة الأمريكية أو الصين.

إن تخفيض الوظائف في قطاع توريد السيارات مثير للقلق؛ لقد تم بالفعل إلغاء 43000 وظيفة منذ عام 2019. ووصل عدد الموظفين إلى أدنى مستوى له منذ 18 عامًا، وكما يشير ميتزجر، فإن فشل البحث عن المستثمرين هو من أعراض الصناعة بأكملها وليس للموظفين أو المستوى الفني لمجموعة AE. هناك حاليًا 267 ألف وظيفة في صناعة التوريد معرضة للخطر، ويبدو أن الصناعة غير قادرة على إيجاد طريقة للخروج من الأزمة الحالية.

ولا يشكل إغلاق المصانع خسارة للمتضررين بشكل مباشر فحسب، بل يلقي بظلاله على صناعة السيارات بأكملها في ألمانيا، التي تجد نفسها في وضع غامض وخطير.