Τεράστιες απώλειες θέσεων εργασίας: Ο Όμιλος AE κλείνει εργοστάσια στη Θουριγγία και την Έσση!

Τεράστιες απώλειες θέσεων εργασίας: Ο Όμιλος AE κλείνει εργοστάσια στη Θουριγγία και την Έσση!

Τα θλιβερά νέα από την αυτοκινητοβιομηχανία συνεχίζονται: Ο Όμιλος AE κλείνει τα δύο εργοστάσιά του στο Gerstungen (Θουριγγία) και στο Nentershausen (Έσση) στο τέλος του έτους. Συνολικά επηρεάζονται περίπου 683 εργαζόμενοι, συμπεριλαμβανομένων 549 στη Θουριγγία και 134 στην Έσση. Οι αποφάσεις αυτές ακολουθούν την πτώχευση αυτοδιοίκησης που κατέθεσε η εταιρεία τον Αύγουστο του 2024 και την ανεπιτυχή αναζήτηση επενδυτών. Σύμφωνα με το insuedthueringen.de, δεν υπήρχαν προσφορές ελπίδες του Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου Christian Kleinjung ζήτησε αναδιάρθρωση.

Ο διαχειριστής αφερεγγυότητας Romy Metzger εξέφρασε την ανησυχία του για την εξαιρετικά δύσκολη κατάσταση στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι υψηλές τιμές ενέργειας και πρώτων υλών, σε συνδυασμό με τις διεθνείς αβεβαιότητες, δημιουργούν τεράστια προβλήματα για τις εταιρείες. Ένα άλλο σήμα κινδύνου για τον κλάδο είναι τα αυστηρότερα μέτρα λιτότητας της VW, τα οποία προκαλούν δυσκολίες σε πολλούς προμηθευτές στη Θουριγγία. Αυτό το κλείσιμο ακολουθεί επίσης το προηγούμενο κλείσιμο του εργοστασίου του Lübeck τον Μάρτιο του 2025 και τη διακοπή των εργασιών του AE Group Polska στην Πολωνία τον Ιούνιο.

Θέσεις εργασίας σε κίνδυνο

Το κλείσιμο έχει βαθύ αντίκτυπο στις πληγείσες κοινότητες. Ο δήμαρχος Michael Weinert από το Nentershausen επηρεάστηκε και ανησύχησε για τις συνέπειες για την περιοχή. Οι εργαζόμενοι του Ομίλου ΑΕ έχουν πλέον την ευκαιρία να μετακομίσουν σε εταιρεία μεταγραφών που προσφέρει υποστήριξη για εύρεση εργασίας και περαιτέρω εκπαίδευση. Ένα κοινωνικό πρόγραμμα προβλέπει επίσης πληρωμές μισθών έως και έξι μήνες για να διευκολυνθεί η μετάβαση.

Όσον αφορά τον κλάδο στο σύνολό του, προκύπτει μια ζοφερή εικόνα: Οι πωλήσεις στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία μειώθηκαν κατά 5% στα 536 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024 και η πτώση μεταξύ των προμηθευτών ήταν διπλάσια, στο 8%, σύμφωνα με ανάλυση του ey.com εκπομπές. Μια ανησυχητική τάση που ενισχύεται όχι μόνο από τις διακυμάνσεις των παγκόσμιων αγορών αλλά και από τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, θα μπορούσαν να υπάρξουν περαιτέρω μετεγκαταστάσεις της παραγωγής σε χώρες όπως οι ΗΠΑ ή η Κίνα.

Οι περικοπές θέσεων εργασίας στον τομέα της προμήθειας οχημάτων είναι ανησυχητικές. Ήδη έχουν περικοπεί 43.000 θέσεις εργασίας από το 2019. Ο αριθμός των εργαζομένων βρίσκεται στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων 18 ετών και όπως σημειώνει η Metzger, η αποτυχημένη αναζήτηση επενδυτών είναι σύμπτωμα ολόκληρου του κλάδου και όχι των εργαζομένων ή του τεχνικού επιπέδου του Ομίλου ΑΕ. Υπάρχουν επί του παρόντος 267.000 θέσεις εργασίας στον κλάδο των προμηθευτών σε κίνδυνο και ο κλάδος φαίνεται να μην μπορεί να βρει διέξοδο από την τρέχουσα κρίση.

Το κλείσιμο των εργοστασίων δεν είναι μόνο απώλεια για όσους πλήττονται άμεσα, αλλά ρίχνει επίσης σκιά σε ολόκληρη την αυτοκινητοβιομηχανία στη Γερμανία, η οποία βρίσκεται σε μια αβέβαιη και επικίνδυνη κατάσταση.