Suche
Mein Konto
Masovni gubici radnih mjesta: AE Group zatvara pogone u Tiringiji i Hesenu!
Grupa AE zatvara pogone u Gerstungenu i Nentershausenu, što utječe na 683 radna mjesta. Razlozi: bankrot i slaba potražnja.
Masovni gubici radnih mjesta: AE Group zatvara pogone u Tiringiji i Hesenu!
Tužne vijesti iz automobilske industrije se nastavljaju: AE grupa krajem godine zatvara svoje dvije tvornice u Gerstungenu (Türingen) i Nentershausenu (Hesse). Ukupno su pogođena oko 683 zaposlenika, uključujući 549 u Thüringen i 134 u Hessenu. Ove odluke uslijedile su nakon samoupravnog stečaja koji je tvrtka pokrenula u kolovozu 2024. godine i neuspješne potrage za investitorima. Prema insuedthueringen.de nije bilo održivih ponuda, što je osudilo izvršnog direktora Christiana Kleinjungove nade u restrukturiranje su se ostvarile.
Stečajna upraviteljica Romy Metzger izrazila je zabrinutost zbog izuzetno teške situacije u automobilskoj industriji. Visoke cijene energije i sirovina, zajedno s međunarodnom neizvjesnošću, predstavljaju ogromne probleme za tvrtke. Drugi znak za uzbunu za industriju su VW-ove pooštrene mjere štednje, koje uzrokuju poteškoće mnogim dobavljačima u Tiringiji. Ovo zatvaranje također slijedi nakon prethodnog zatvaranja tvornice u Lübecku u ožujku 2025. i prestanka rada AE Group Polska u Poljskoj u lipnju.
Poslovi u opasnosti
Zatvaranje ima dubok utjecaj na pogođene zajednice. Gradonačelnik Michael Weinert iz Nentershauzena bio je pogođen i zabrinut zbog posljedica za regiju. Zaposlenici AE Group sada imaju priliku prijeći u transfer tvrtku koja nudi podršku u pronalasku posla i daljnjem usavršavanju. Socijalni plan također predviđa isplatu plaće do šest mjeseci kako bi se olakšao prijelaz.
Što se industrije u cjelini tiče, pojavljuje se sumorna slika: prodaja u njemačkoj automobilskoj industriji pala je za 5% na 536 milijardi eura u 2024., a za dobavljače je pad bio dvostruko veći od 8%, pokazuje analiza ey.com pokazuje. Zabrinjavajući trend pojačan ne samo fluktuacijama globalnih tržišta već i geopolitičkim nesigurnostima. Prema predviđanjima, moglo bi doći do daljnjih preseljenja proizvodnje u zemlje poput SAD-a ili Kine.
Smanjenje radnih mjesta u sektoru opskrbe vozilima je alarmantno; Od 2019. već je ukinuto 43.000 radnih mjesta. Broj zaposlenih je na najnižoj razini u 18 godina, a kako napominje Metzger, neuspješna potraga za investitorom simptomatična je za cijelu industriju, a ne za zaposlenike ili tehničku razinu AE grupe. Trenutno je 267.000 radnih mjesta u industriji dobavljača ugroženo, a čini se da industrija ne može pronaći izlaz iz trenutne krize.
Zatvaranje pogona nije samo gubitak za one koji su izravno pogođeni, već baca sjenu na cijelu automobilsku industriju u Njemačkoj koja se nalazi u neizvjesnoj i opasnoj situaciji.