Hatalmas munkahelyek megszűnése: az AE Group bezárja gyárait Türingiában és Hessenben!

Hatalmas munkahelyek megszűnése: az AE Group bezárja gyárait Türingiában és Hessenben!

Folytatódik a szomorú hír az autóiparból: az AE Group az év végén bezárja két üzemét, Gerstungenben (Türingia) és Nentershausenben (Hesse). Összesen körülbelül 683 alkalmazottat érint, köztük 549-et Türingiában és 134-et Hessenben. Ezek a döntések a cég 2024 augusztusában benyújtott önigazgatási csődjét és a sikertelen befektetőkutatást követik. Az [insuedthueringen.de] szerint (https://www.insuedthueringen.de/content.gewinnlose-investorensuche-ae-schliesst-standort-in-gerstungen.5fd8722d-ae4d-4c88-ba3c-0c43d.8f8 Christian Kleinjung vezérigazgató a szerkezetátalakításban reménykedett.

Romy Metzger fizetésképtelenségi ügyintéző aggodalmának adott hangot az autóipar rendkívül nehéz helyzete miatt. A magas energia- és nyersanyagárak nemzetközi bizonytalanságokkal párosulva óriási problémákat okoznak a vállalatok számára. Egy másik riasztó jel az iparág számára a VW megszigorított megszorító intézkedései, amelyek sok türingiai beszállító számára okoznak nehézségeket. Ez a bezárás a lübecki üzem előző, 2025 márciusi bezárását és az AE Group Polska lengyelországi működésének júniusi bezárását is követi.

Veszélyben lévő munkahelyek

A bezárások komoly hatással vannak az érintett közösségekre. Michael Weinert, Nentershausen polgármestere érintett volt, és aggódott a régiót érintő következmények miatt. Az AE Group dolgozóinak most lehetőségük van egy transzfer céghez költözni, amely segítséget nyújt az álláskeresésben és a továbbképzésben. A szociális terv akár hat havi fizetést is előír az átállás megkönnyítése érdekében.

Az iparág egészét tekintve borús kép tárul elénk: a német autóipar eladásai 5%-kal, 536 milliárd euróra estek vissza 2024-ben, a beszállítóknál pedig kétszer olyan erős, 8%-os volt a visszaesés, a ey.com műsorok. Aggasztó tendencia, amelyet nemcsak a globális piacok ingadozásai, hanem a geopolitikai bizonytalanságok is erősítenek. Az előrejelzések szerint a termelés további áthelyezésére kerülhet sor olyan országokba, mint az USA vagy Kína.

A járműellátási ágazatban tapasztalható leépítések riasztóak; 2019 óta már 43 000 munkahely szűnt meg. Az alkalmazottak száma az elmúlt 18 év legalacsonyabb szintjén van, és amint Metzger megjegyzi, a sikertelen befektetőkeresés az egész iparágra jellemző, nem pedig az alkalmazottakra vagy az AE Group technikai szintjére. Jelenleg 267 000 munkahely van veszélyben a beszállítói ágazatban, és úgy tűnik, az iparág nem talál kiutat a jelenlegi válságból.

Az üzemek bezárása nemcsak a közvetlenül érintettek számára jelent veszteséget, hanem árnyékot vet a bizonytalan és veszélyes helyzetbe került németországi teljes autóiparra.