Perdas massivas de empregos: Grupo AE fecha fábricas na Turíngia e Hesse!

Perdas massivas de empregos: Grupo AE fecha fábricas na Turíngia e Hesse!

As tristes notícias da indústria automóvel continuam: o Grupo AE fecha as suas duas fábricas em Gerstungen (Turíngia) e Nentershausen (Hesse) no final do ano. Um total de cerca de 683 funcionários foram afetados, incluindo 549 na Turíngia e 134 em Hesse. Estas decisões surgem na sequência da falência por autogestão que a empresa pediu em agosto de 2024 e da procura infrutífera de investidores. De acordo com insuedthueringen.de, não houve ofertas viáveis, o que frustrou as esperanças de uma reestruturação do CEO Christian Kleinjung feito.

O administrador de insolvência Romy Metzger expressou preocupação com a situação extremamente desafiadora na indústria automotiva. Os elevados preços da energia e das matérias-primas, aliados às incertezas internacionais, colocam imensos problemas às empresas. Outro sinal de alarme para a indústria são as medidas de austeridade mais rigorosas da VW, que estão a causar dificuldades a muitos fornecedores na Turíngia. Este encerramento segue-se também ao encerramento anterior da fábrica de Lübeck em março de 2025 e à cessação das operações do AE Group Polska na Polónia em junho.

Empregos em risco

Os encerramentos têm um impacto profundo nas comunidades afetadas. O prefeito Michael Weinert de Nentershausen ficou afetado e preocupado com as consequências para a região. Os colaboradores do Grupo AE têm agora a oportunidade de mudar para uma empresa de transferência que oferece apoio na procura de emprego e formação contínua. Um plano social também prevê até seis meses de pagamento de salário para facilitar a transição.

No que diz respeito à indústria como um todo, surge um quadro sombrio: as vendas na indústria automóvel alemã caíram 5%, para 536 mil milhões de euros em 2024, e para os fornecedores, o declínio foi duas vezes mais forte, de 8%, como mostra uma análise da ey.com. Uma tendência preocupante reforçada não só pelas flutuações dos mercados globais, mas também pelas incertezas geopolíticas. De acordo com as previsões, poderá haver novas deslocalizações da produção para países como os EUA ou a China.

Os cortes de empregos no setor de fornecimento de veículos são alarmantes; 43.000 empregos já foram cortados desde 2019. O número de funcionários está no nível mais baixo em 18 anos e, como observa Metzger, a busca fracassada de investidores é sintomática de toda a indústria e não dos funcionários ou do nível técnico do Grupo AE. Existem actualmente 267.000 empregos em risco na indústria fornecedora e a indústria parece não conseguir encontrar uma saída para a crise actual.

O encerramento das fábricas não é apenas uma perda para os directamente afectados, mas também lança uma sombra sobre toda a indústria automóvel na Alemanha, que se encontra numa situação incerta e perigosa.