Pierderi masive de locuri de muncă: AE Group închide fabrici în Turingia și Hesse!

Pierderi masive de locuri de muncă: AE Group închide fabrici în Turingia și Hesse!

Vestea tristă din industria auto continuă: Grupul AE își închide cele două fabrici din Gerstungen (Thuringia) și Nentershausen (Hesse) la sfârșitul anului. Un total de aproximativ 683 de angajați sunt afectați, inclusiv 549 în Turingia și 134 în Hesse. Aceste decizii urmează falimentul de autoadministrare pe care compania l-a depus în august 2024 și căutarea nereușită a investitorilor. Potrivit insuedthueringen.de care nu au existat oferte viabile, f8ac speranțele președintelui consiliului de administrație Christian Kleinjung au cerut restructurare.

Administratorul insolvenței Romy Metzger și-a exprimat îngrijorarea cu privire la situația extrem de provocatoare din industria auto. Prețurile ridicate ale energiei și materiilor prime, împreună cu incertitudinile internaționale, pun probleme imense companiilor. Un alt semn de alarmă pentru industrie este măsurile de austeritate înăsprite ale VW, care provoacă dificultăți pentru mulți furnizori din Turingia. Această închidere urmează, de asemenea, închiderii anterioare a fabricii din Lübeck în martie 2025 și încetării operațiunilor AE Group Polska în Polonia în iunie.

Locuri de muncă în pericol

Închiderile au un impact profund asupra comunităților afectate. Primarul Michael Weinert din Nentershausen a fost afectat și îngrijorat de consecințele pentru regiune. Angajații AE Group au acum oportunitatea de a se muta la o companie de transfer care oferă sprijin în găsirea unui loc de muncă și formare continuă. Un plan social prevede, de asemenea, până la șase luni de plăți salariale pentru a facilita tranziția.

În ceea ce privește industria în ansamblu, apare o imagine sumbră: vânzările în industria auto germană au scăzut cu 5%, până la 536 de miliarde de euro în 2024, iar declinul în rândul furnizorilor a fost de două ori mai puternic, la 8%, potrivit unei analize realizate de ey.com arată. O tendință îngrijorătoare întărită nu doar de fluctuațiile piețelor globale, ci și de incertitudinile geopolitice. Potrivit previziunilor, ar putea exista noi relocări ale producției în țări precum SUA sau China.

Reducerile de locuri de muncă în sectorul furnizării de vehicule sunt alarmante; 43.000 de locuri de muncă au fost deja tăiate din 2019. Numărul de angajați este la cel mai scăzut nivel din ultimii 18 ani și, după cum notează Metzger, căutarea eșuată a investitorilor este simptomatică pentru întreaga industrie și nu pentru angajați sau pentru nivelul tehnic al Grupului AE. În prezent, există 267.000 de locuri de muncă în industria furnizorilor în pericol, iar industria pare să nu reușească să găsească o cale de ieșire din criza actuală.

Închiderea uzinelor nu este doar o pierdere pentru cei direct afectați, ci aruncă și umbră asupra întregii industrii auto din Germania, care se află într-o situație incertă și periculoasă.