Bahn-Nostalgikers svin īpašu ceļojumu: vecais maršruts starp Neubrandenburgu un Frīdlandu!

Bahn-Nostalgikers svin īpašu ceļojumu: vecais maršruts starp Neubrandenburgu un Frīdlandu!

Friedland, Deutschland - Sestdien, 2025. gada 12. jūlijā, no Neubrandenburgas līdz Frīdlendai notika īpašs īpašs ceļojums, kas piesaistīja daudzus dzelzceļa fanus no dažādiem reģioniem. Šo nostalģisko ceļojumu organizēja pasažieru asociācija "Pro Bahn", lai pievērstu uzmanību neizmantotā maršruta atkārtotai aktivizēšanai. Vēsturiskais maršruts tika atvērts 1884. gadā, savukārt regulārais pasažieru transports tika pārtraukts 1994. gadā. Apmēram 100 entuziasma pilnu dalībnieku piedalījās rezervētajā īpašajā ceļojumā, kas ilga apmēram 90 minūtes. Vilcieni, kas sastāv no vēsturiskas šaušanas un vācu Reichsbahn automašīnām, pagātnē ievietoja ceļotājus.

Lai arī kravas vilcieni starp Neubrandenburgu un Frīdlandu jau nodrošina pagaidu cilvēkus, regulārs pasažieru transports vēl nav redzams. Tomēr analīze norāda uz aptuveni 530 pasažieru potenciālu darba dienā, kas vēl vairāk uzsilda centienus atkārtoti aktivizēt maršrutu. Līdz 2026. gada beigām maršruta paplašināšana tiek plānota nedaudz mazāk par deviņiem miljoniem eiro, kas ir paredzēts, lai palielinātu kravas vilcienu ātrumu līdz 70 km/h. Frīdlandes mēra vietnieks Undine Wölk bija gandarīts par īpašā ceļojuma ierašanos un uzsvēra mobilitātes nozīmi reģionā.

Reģiona festivāls

Ierašanās Frīdlandē pati par sevi bija pieredze. Atmosfēra atgādināja par nelielu tautas festivālu: Varētu apmeklēt vecos vagonus Lok mēroga muzejā, un par to tika rūpēta arī fiziskā labklājība. Uzkodas un dzērieni uzaicināja apmeklētājus kavēties. "Ir brīnišķīgi redzēt, cik daudz cilvēku šodien ir šeit," sacīja Völks. "Cik svarīga ir mūsu mobilitāte, ir ne tikai nostalģijā, bet arī iespējas, ko šis maršruts var piedāvāt."

Dzelzceļa līniju atkārtotas aktivizēšanas kontekstā nevajadzētu neinteresēt, ka arī citas iniciatīvas Meklenburgas-rietumu Pomerānijā atbilst arī līdzīgai reakcijai. Piemēram, kā [valdība-mv] (https: // www. Valdība-mv.de/landes valdība/em/? Id = 211676 & procesors = procesors.sa.pressmeititung) ziņoja, ka 2025. gada 21. un 22. jūnijā Meklenburg-Rietumu dienā Greifvaldā. Šeit tika piedāvāti arī īpaši braucieni pa vēsturisko ceļu starp Greifsvaldu un Lubmin. Šis maršruts, kas nāk klajā ar pieturvietām Greifsvaldā Hauptbahnhofā, Greifswald Süd un Sebad Lubmin, kopš 1999. gada nav bijis aktīvs pasažieru satiksmē, pirms tas tika atdzīvināts 2024. gada jūnijā. Vilciens ilgst četras līdz piecas reizes katru dienu un aicina pilsoņus izmantot veco savienojumu un iepazīties ar vilcienu.

Šie notikumi ir daļa no lielākas tendences Vācijā, kur arvien vairāk un vairāk nelietotu dzelzceļa līniju tiek atkārtoti aktivizētas, lai palielinātu mobilitāti un stiprinātu reģionālos savienojumus. Visaptverošs no jauna aktivizēto dzelzceļa līniju saraksts Vācijā ir skatāms.

Kopumā var redzēt, ka tas attiecas ne tikai uz dzelzceļa nostalģiju, bet arī par savienojumu atdzimšanu, kas var bagātināt dzīvi uz vietas. Dzelzceļš joprojām ir svarīga infrastruktūras sastāvdaļa, un pozitīvie signāli, kas nāk no pašreizējām iniciatīvām, dod cerību uz mobilo nākotni.