100 ans d'escalator: la montée d'un miracle technique à Cologne!

100 ans d'escalator: la montée d'un miracle technique à Cologne!

Köln, Deutschland - Le 11 juillet 2025, une occasion très spéciale sera célébrée à Cologne: le 100e anniversaire de la mise en service du premier escalator en Allemagne dans le grand magasin Tietz. À un moment où tout est en mouvement, l'escalator est plus qu'un simple miracle technique - il établit des normes dans l'architecture moderne et s'est fermement établi dans notre vie quotidienne. L'escalator a été installé par le marchand Alfred Leonhard Tietz, un pionnier du progrès technologique, qui avec cette innovation captivera les visiteurs.

L'historien de l'architecture Daniel Lohmann décrit le premier escalator comme un étonnement: "comme un atterrissage d'OVNI". Il mesurait 60 centimètres de large et ne faisait que monter. Afin d'aider les courageux passagers à sortir, les garçons de l'ascenseur étaient initialement prêts, car la première sortie a été un petit défi pour certains sentiments de vertige. Cette nouveauté technique extraordinaire est devenue le symbole du modernisme classique des années 1920 et attire toujours les gens à ce jour. L'idée de l'escalator pour la première fois aux États-Unis a trouvé le premier modèle de Coney Island en 1895 et a jeté les bases de cette méthode de transport révolutionnaire.

Les escaliers mécaniques d'aujourd'hui

Il y a actuellement environ 39 000 escaliers qui soulèvent en Allemagne, mais la joie du progrès technique est souvent soudainement interrompue. Les sociétés de circulation de Cologne rapportent les perturbations. L'année dernière, il y a eu près de 11 000 troubles à Cologne sur 263 escaliers de levée, avec près de 2 800 troubles dus au vandalisme. De tels incidents font du sujet de la maintenance et de la maintenance un défi constant. Les sociétés de transport de Cologne ont maintenant pris la maintenance en main et prévoient de moderniser environ 40 escaliers mécaniques cette année. Trois millions d'euros ont été dépensés l'année dernière.

Un incident remarquable concernait une bague en diamant perdue qui est tombée dans l'escalator et pourrait enfin être retrouvée. Le KVB utilise des parties de cinq fabricants différents pour ses 264 escaliers mécaniques, ce qui conduit à un mélange coloré de pièces de rechange. Selon les informations de Hna.de, les escaliers mécaniques sont répandus aujourd'hui et peuvent être trouvés dans les gares, dans les grands magasins et dans de nombreux autres emplacements publics, tandis que leur fonctionnement a été régulièrement amélioré depuis les premiers prototypes dans les années 1860.

Escalator: un morceau de l'histoire de la ville

Dans Cologne, l'escalator n'est pas seulement un moyen simple de bouger, mais reflète également le développement de l'infrastructure urbaine. Alors que l'escalator a commencé comme un "ascenseur incliné" et a été inventé par Jesse Reno, il s'est développé au fil des ans. Charles Seeberger a joué un rôle clé dans l'amélioration et la propagation de la technologie au 20e siècle et après la Seconde Guerre mondiale, la production de masse a commencé, ce qui a fait des escaliers mécaniques dans de nouveaux bâtiments commerciaux.

Les caractéristiques de sécurité des escaliers mécaniques modernes, y compris les capteurs de mouvement et les systèmes d'arrêt d'urgence, assurent un niveau élevé de sécurité. Dans une ville comme Cologne dans laquelle le trafic quotidien est élevé, les escaliers mécaniques deviennent une partie indispensable de la vie urbaine. Malgré les défis associés à leur opération, leur importance reste incontestable - que ce soit dans le grand magasin, à la gare ou dans un nouvel immeuble de bureaux. L'escalator a trouvé sa place dans l'histoire de la ville et jouera également un rôle central au cours des 100 prochaines années.

Le 11 juillet 2025 célébrera donc non seulement une date de l'anniversaire, mais aussi une occasion de célébrer le miracle technologique qui nous accompagne chaque jour. Le passé et l'avenir des escaliers mécaniques à Cologne sont étroitement liés, et les gens continueront d'être étonnés par le monstre émergent de la mobilité.